/* * jQuery Cycle Plugin (with Transition Definitions) * Examples and documentation at: http://jquery.malsup.com/cycle/ * Copyright (c) 2007-2010 M. Alsup * Version: 2.88 (08-JUN-2010) * Dual licensed under the MIT and GPL licenses. * http://jquery.malsup.com/license.html * Requires: jQuery v1.2.6 or later */ (function($){var ver="2.88";if($.support==undefined){$.support={opacity:!($.browser.msie)};}function debug(s){if($.fn.cycle.debug){log(s);}}function log(){if(window.console&&window.console.log){window.console.log("[cycle] "+Array.prototype.join.call(arguments," "));}}$.fn.cycle=function(options,arg2){var o={s:this.selector,c:this.context};if(this.length===0&&options!="stop"){if(!$.isReady&&o.s){log("DOM not ready, queuing slideshow");$(function(){$(o.s,o.c).cycle(options,arg2);});return this;}log("terminating; zero elements found by selector"+($.isReady?"":" (DOM not ready)"));return this;}return this.each(function(){var opts=handleArguments(this,options,arg2);if(opts===false){return;}opts.updateActivePagerLink=opts.updateActivePagerLink||$.fn.cycle.updateActivePagerLink;if(this.cycleTimeout){clearTimeout(this.cycleTimeout);}this.cycleTimeout=this.cyclePause=0;var $cont=$(this);var $slides=opts.slideExpr?$(opts.slideExpr,this):$cont.children();var els=$slides.get();if(els.length<2){log("terminating; too few slides: "+els.length);return;}var opts2=buildOptions($cont,$slides,els,opts,o);if(opts2===false){return;}var startTime=opts2.continuous?10:getTimeout(els[opts2.currSlide],els[opts2.nextSlide],opts2,!opts2.rev);if(startTime){startTime+=(opts2.delay||0);if(startTime<10){startTime=10;}debug("first timeout: "+startTime);this.cycleTimeout=setTimeout(function(){go(els,opts2,0,(!opts2.rev&&!opts.backwards));},startTime);}});};function handleArguments(cont,options,arg2){if(cont.cycleStop==undefined){cont.cycleStop=0;}if(options===undefined||options===null){options={};}if(options.constructor==String){switch(options){case"destroy":case"stop":var opts=$(cont).data("cycle.opts");if(!opts){return false;}cont.cycleStop++;if(cont.cycleTimeout){clearTimeout(cont.cycleTimeout);}cont.cycleTimeout=0;$(cont).removeData("cycle.opts");if(options=="destroy"){destroy(opts);}return false;case"toggle":cont.cyclePause=(cont.cyclePause===1)?0:1;checkInstantResume(cont.cyclePause,arg2,cont);return false;case"pause":cont.cyclePause=1;return false;case"resume":cont.cyclePause=0;checkInstantResume(false,arg2,cont);return false;case"prev":case"next":var opts=$(cont).data("cycle.opts");if(!opts){log('options not found, "prev/next" ignored');return false;}$.fn.cycle[options](opts);return false;default:options={fx:options};}return options;}else{if(options.constructor==Number){var num=options;options=$(cont).data("cycle.opts");if(!options){log("options not found, can not advance slide");return false;}if(num<0||num>=options.elements.length){log("invalid slide index: "+num);return false;}options.nextSlide=num;if(cont.cycleTimeout){clearTimeout(cont.cycleTimeout);cont.cycleTimeout=0;}if(typeof arg2=="string"){options.oneTimeFx=arg2;}go(options.elements,options,1,num>=options.currSlide);return false;}}return options;function checkInstantResume(isPaused,arg2,cont){if(!isPaused&&arg2===true){var options=$(cont).data("cycle.opts");if(!options){log("options not found, can not resume");return false;}if(cont.cycleTimeout){clearTimeout(cont.cycleTimeout);cont.cycleTimeout=0;}go(options.elements,options,1,(!opts.rev&&!opts.backwards));}}}function removeFilter(el,opts){if(!$.support.opacity&&opts.cleartype&&el.style.filter){try{el.style.removeAttribute("filter");}catch(smother){}}}function destroy(opts){if(opts.next){$(opts.next).unbind(opts.prevNextEvent);}if(opts.prev){$(opts.prev).unbind(opts.prevNextEvent);}if(opts.pager||opts.pagerAnchorBuilder){$.each(opts.pagerAnchors||[],function(){this.unbind().remove();});}opts.pagerAnchors=null;if(opts.destroy){opts.destroy(opts);}}function buildOptions($cont,$slides,els,options,o){var opts=$.extend({},$.fn.cycle.defaults,options||{},$.metadata?$cont.metadata():$.meta?$cont.data():{});if(opts.autostop){opts.countdown=opts.autostopCount||els.length;}var cont=$cont[0];$cont.data("cycle.opts",opts);opts.$cont=$cont;opts.stopCount=cont.cycleStop;opts.elements=els;opts.before=opts.before?[opts.before]:[];opts.after=opts.after?[opts.after]:[];opts.after.unshift(function(){opts.busy=0;});if(!$.support.opacity&&opts.cleartype){opts.after.push(function(){removeFilter(this,opts);});}if(opts.continuous){opts.after.push(function(){go(els,opts,0,(!opts.rev&&!opts.backwards));});}saveOriginalOpts(opts);if(!$.support.opacity&&opts.cleartype&&!opts.cleartypeNoBg){clearTypeFix($slides);}if($cont.css("position")=="static"){$cont.css("position","relative");}if(opts.width){$cont.width(opts.width);}if(opts.height&&opts.height!="auto"){$cont.height(opts.height);}if(opts.startingSlide){opts.startingSlide=parseInt(opts.startingSlide);}else{if(opts.backwards){opts.startingSlide=els.length-1;}}if(opts.random){opts.randomMap=[];for(var i=0;i=els.length){opts.startingSlide=0;}}opts.currSlide=opts.startingSlide||0;var first=opts.startingSlide;$slides.css({position:"absolute",top:0,left:0}).hide().each(function(i){var z;if(opts.backwards){z=first?i<=first?els.length+(i-first):first-i:els.length-i;}else{z=first?i>=first?els.length-(i-first):first-i:els.length-i;}$(this).css("z-index",z);});$(els[first]).css("opacity",1).show();removeFilter(els[first],opts);if(opts.fit&&opts.width){$slides.width(opts.width);}if(opts.fit&&opts.height&&opts.height!="auto"){$slides.height(opts.height);}var reshape=opts.containerResize&&!$cont.innerHeight();if(reshape){var maxw=0,maxh=0;for(var j=0;jmaxw?w:maxw;maxh=h>maxh?h:maxh;}if(maxw>0&&maxh>0){$cont.css({width:maxw+"px",height:maxh+"px"});}}if(opts.pause){$cont.hover(function(){this.cyclePause++;},function(){this.cyclePause--;});}if(supportMultiTransitions(opts)===false){return false;}var requeue=false;options.requeueAttempts=options.requeueAttempts||0;$slides.each(function(){var $el=$(this);this.cycleH=(opts.fit&&opts.height)?opts.height:($el.height()||this.offsetHeight||this.height||$el.attr("height")||0);this.cycleW=(opts.fit&&opts.width)?opts.width:($el.width()||this.offsetWidth||this.width||$el.attr("width")||0);if($el.is("img")){var loadingIE=($.browser.msie&&this.cycleW==28&&this.cycleH==30&&!this.complete);var loadingFF=($.browser.mozilla&&this.cycleW==34&&this.cycleH==19&&!this.complete);var loadingOp=($.browser.opera&&((this.cycleW==42&&this.cycleH==19)||(this.cycleW==37&&this.cycleH==17))&&!this.complete);var loadingOther=(this.cycleH==0&&this.cycleW==0&&!this.complete);if(loadingIE||loadingFF||loadingOp||loadingOther){if(o.s&&opts.requeueOnImageNotLoaded&&++options.requeueAttempts<100){log(options.requeueAttempts," - img slide not loaded, requeuing slideshow: ",this.src,this.cycleW,this.cycleH);setTimeout(function(){$(o.s,o.c).cycle(options);},opts.requeueTimeout);requeue=true;return false;}else{log("could not determine size of image: "+this.src,this.cycleW,this.cycleH);}}}return true;});if(requeue){return false;}opts.cssBefore=opts.cssBefore||{};opts.animIn=opts.animIn||{};opts.animOut=opts.animOut||{};$slides.not(":eq("+first+")").css(opts.cssBefore);if(opts.cssFirst){$($slides[first]).css(opts.cssFirst);}if(opts.timeout){opts.timeout=parseInt(opts.timeout);if(opts.speed.constructor==String){opts.speed=$.fx.speeds[opts.speed]||parseInt(opts.speed);}if(!opts.sync){opts.speed=opts.speed/2;}var buffer=opts.fx=="shuffle"?500:250;while((opts.timeout-opts.speed)=(els.length-1)?0:opts.startingSlide+1;}}if(!opts.multiFx){var init=$.fn.cycle.transitions[opts.fx];if($.isFunction(init)){init($cont,$slides,opts);}else{if(opts.fx!="custom"&&!opts.multiFx){log("unknown transition: "+opts.fx,"; slideshow terminating");return false;}}}var e0=$slides[first];if(opts.before.length){opts.before[0].apply(e0,[e0,e0,opts,true]);}if(opts.after.length>1){opts.after[1].apply(e0,[e0,e0,opts,true]);}if(opts.next){$(opts.next).bind(opts.prevNextEvent,function(){return advance(opts,opts.rev?-1:1);});}if(opts.prev){$(opts.prev).bind(opts.prevNextEvent,function(){return advance(opts,opts.rev?1:-1);});}if(opts.pager||opts.pagerAnchorBuilder){buildPager(els,opts);}exposeAddSlide(opts,els);return opts;}function saveOriginalOpts(opts){opts.original={before:[],after:[]};opts.original.cssBefore=$.extend({},opts.cssBefore);opts.original.cssAfter=$.extend({},opts.cssAfter);opts.original.animIn=$.extend({},opts.animIn);opts.original.animOut=$.extend({},opts.animOut);$.each(opts.before,function(){opts.original.before.push(this);});$.each(opts.after,function(){opts.original.after.push(this);});}function supportMultiTransitions(opts){var i,tx,txs=$.fn.cycle.transitions;if(opts.fx.indexOf(",")>0){opts.multiFx=true;opts.fxs=opts.fx.replace(/\s*/g,"").split(",");for(i=0;i=opts.fxs.length){opts.lastFx=0;}fx=opts.fxs[opts.lastFx];opts.currFx=fx;}if(opts.oneTimeFx){fx=opts.oneTimeFx;opts.oneTimeFx=null;}$.fn.cycle.resetState(opts,fx);if(opts.before.length){$.each(opts.before,function(i,o){if(p.cycleStop!=opts.stopCount){return;}o.apply(next,[curr,next,opts,fwd]);});}var after=function(){$.each(opts.after,function(i,o){if(p.cycleStop!=opts.stopCount){return;}o.apply(next,[curr,next,opts,fwd]);});};debug("tx firing; currSlide: "+opts.currSlide+"; nextSlide: "+opts.nextSlide);opts.busy=1;if(opts.fxFn){opts.fxFn(curr,next,opts,after,fwd,manual&&opts.fastOnEvent);}else{if($.isFunction($.fn.cycle[opts.fx])){$.fn.cycle[opts.fx](curr,next,opts,after,fwd,manual&&opts.fastOnEvent);}else{$.fn.cycle.custom(curr,next,opts,after,fwd,manual&&opts.fastOnEvent);}}}if(changed||opts.nextSlide==opts.currSlide){opts.lastSlide=opts.currSlide;if(opts.random){opts.currSlide=opts.nextSlide;if(++opts.randomIndex==els.length){opts.randomIndex=0;}opts.nextSlide=opts.randomMap[opts.randomIndex];if(opts.nextSlide==opts.currSlide){opts.nextSlide=(opts.currSlide==opts.slideCount-1)?0:opts.currSlide+1;}}else{if(opts.backwards){var roll=(opts.nextSlide-1)<0;if(roll&&opts.bounce){opts.backwards=!opts.backwards;opts.nextSlide=1;opts.currSlide=0;}else{opts.nextSlide=roll?(els.length-1):opts.nextSlide-1;opts.currSlide=roll?0:opts.nextSlide+1;}}else{var roll=(opts.nextSlide+1)==els.length;if(roll&&opts.bounce){opts.backwards=!opts.backwards;opts.nextSlide=els.length-2;opts.currSlide=els.length-1;}else{opts.nextSlide=roll?0:opts.nextSlide+1;opts.currSlide=roll?els.length-1:opts.nextSlide-1;}}}}if(changed&&opts.pager){opts.updateActivePagerLink(opts.pager,opts.currSlide,opts.activePagerClass);}var ms=0;if(opts.timeout&&!opts.continuous){ms=getTimeout(els[opts.currSlide],els[opts.nextSlide],opts,fwd);}else{if(opts.continuous&&p.cyclePause){ms=10;}}if(ms>0){p.cycleTimeout=setTimeout(function(){go(els,opts,0,(!opts.rev&&!opts.backwards));},ms);}}$.fn.cycle.updateActivePagerLink=function(pager,currSlide,clsName){$(pager).each(function(){$(this).children().removeClass(clsName).eq(currSlide).addClass(clsName);});};function getTimeout(curr,next,opts,fwd){if(opts.timeoutFn){var t=opts.timeoutFn.call(curr,curr,next,opts,fwd);while((t-opts.speed)<250){t+=opts.speed;}debug("calculated timeout: "+t+"; speed: "+opts.speed);if(t!==false){return t;}}return opts.timeout;}$.fn.cycle.next=function(opts){advance(opts,opts.rev?-1:1);};$.fn.cycle.prev=function(opts){advance(opts,opts.rev?1:-1);};function advance(opts,val){var els=opts.elements;var p=opts.$cont[0],timeout=p.cycleTimeout;if(timeout){clearTimeout(timeout);p.cycleTimeout=0;}if(opts.random&&val<0){opts.randomIndex--;if(--opts.randomIndex==-2){opts.randomIndex=els.length-2;}else{if(opts.randomIndex==-1){opts.randomIndex=els.length-1;}}opts.nextSlide=opts.randomMap[opts.randomIndex];}else{if(opts.random){opts.nextSlide=opts.randomMap[opts.randomIndex];}else{opts.nextSlide=opts.currSlide+val;if(opts.nextSlide<0){if(opts.nowrap){return false;}opts.nextSlide=els.length-1;}else{if(opts.nextSlide>=els.length){if(opts.nowrap){return false;}opts.nextSlide=0;}}}}var cb=opts.onPrevNextEvent||opts.prevNextClick;if($.isFunction(cb)){cb(val>0,opts.nextSlide,els[opts.nextSlide]);}go(els,opts,1,val>=0);return false;}function buildPager(els,opts){var $p=$(opts.pager);$.each(els,function(i,o){$.fn.cycle.createPagerAnchor(i,o,$p,els,opts);});opts.updateActivePagerLink(opts.pager,opts.startingSlide,opts.activePagerClass);}$.fn.cycle.createPagerAnchor=function(i,el,$p,els,opts){var a;if($.isFunction(opts.pagerAnchorBuilder)){a=opts.pagerAnchorBuilder(i,el);debug("pagerAnchorBuilder("+i+", el) returned: "+a);}else{a=''+(i+1)+"";}if(!a){return;}var $a=$(a);if($a.parents("body").length===0){var arr=[];if($p.length>1){$p.each(function(){var $clone=$a.clone(true);$(this).append($clone);arr.push($clone[0]);});$a=$(arr);}else{$a.appendTo($p);}}opts.pagerAnchors=opts.pagerAnchors||[];opts.pagerAnchors.push($a);$a.bind(opts.pagerEvent,function(e){e.preventDefault();opts.nextSlide=i;var p=opts.$cont[0],timeout=p.cycleTimeout;if(timeout){clearTimeout(timeout);p.cycleTimeout=0;}var cb=opts.onPagerEvent||opts.pagerClick;if($.isFunction(cb)){cb(opts.nextSlide,els[opts.nextSlide]);}go(els,opts,1,opts.currSlidel?c-l:opts.slideCount-l;}else{hops=c=0){var rgb=v.match(/\d+/g);return"#"+hex(rgb[0])+hex(rgb[1])+hex(rgb[2]);}if(v&&v!="transparent"){return v;}}return"#ffffff";}$slides.each(function(){$(this).css("background-color",getBg(this));});}$.fn.cycle.commonReset=function(curr,next,opts,w,h,rev){$(opts.elements).not(curr).hide();opts.cssBefore.opacity=1;opts.cssBefore.display="block";if(w!==false&&next.cycleW>0){opts.cssBefore.width=next.cycleW;}if(h!==false&&next.cycleH>0){opts.cssBefore.height=next.cycleH;}opts.cssAfter=opts.cssAfter||{};opts.cssAfter.display="none";$(curr).css("zIndex",opts.slideCount+(rev===true?1:0));$(next).css("zIndex",opts.slideCount+(rev===true?0:1));};$.fn.cycle.custom=function(curr,next,opts,cb,fwd,speedOverride){var $l=$(curr),$n=$(next);var speedIn=opts.speedIn,speedOut=opts.speedOut,easeIn=opts.easeIn,easeOut=opts.easeOut;$n.css(opts.cssBefore);if(speedOverride){if(typeof speedOverride=="number"){speedIn=speedOut=speedOverride;}else{speedIn=speedOut=1;}easeIn=easeOut=null;}var fn=function(){$n.animate(opts.animIn,speedIn,easeIn,cb);};$l.animate(opts.animOut,speedOut,easeOut,function(){if(opts.cssAfter){$l.css(opts.cssAfter);}if(!opts.sync){fn();}});if(opts.sync){fn();}};$.fn.cycle.transitions={fade:function($cont,$slides,opts){$slides.not(":eq("+opts.currSlide+")").css("opacity",0);opts.before.push(function(curr,next,opts){$.fn.cycle.commonReset(curr,next,opts);opts.cssBefore.opacity=0;});opts.animIn={opacity:1};opts.animOut={opacity:0};opts.cssBefore={top:0,left:0};}};$.fn.cycle.ver=function(){return ver;};$.fn.cycle.defaults={fx:"fade",timeout:4000,timeoutFn:null,continuous:0,speed:1000,speedIn:null,speedOut:null,next:null,prev:null,onPrevNextEvent:null,prevNextEvent:"click.cycle",pager:null,onPagerEvent:null,pagerEvent:"click.cycle",allowPagerClickBubble:false,pagerAnchorBuilder:null,before:null,after:null,end:null,easing:null,easeIn:null,easeOut:null,shuffle:null,animIn:null,animOut:null,cssBefore:null,cssAfter:null,fxFn:null,height:"auto",startingSlide:0,sync:1,random:0,fit:0,containerResize:1,pause:0,pauseOnPagerHover:0,autostop:0,autostopCount:0,delay:0,slideExpr:null,cleartype:!$.support.opacity,cleartypeNoBg:false,nowrap:0,fastOnEvent:0,randomizeEffects:1,rev:0,manualTrump:true,requeueOnImageNotLoaded:true,requeueTimeout:250,activePagerClass:"activeSlide",updateActivePagerLink:null,backwards:false};})(jQuery); /* * jQuery Cycle Plugin Transition Definitions * This script is a plugin for the jQuery Cycle Plugin * Examples and documentation at: http://malsup.com/jquery/cycle/ * Copyright (c) 2007-2010 M. Alsup * Version: 2.72 * Dual licensed under the MIT and GPL licenses: * http://www.opensource.org/licenses/mit-license.php * http://www.gnu.org/licenses/gpl.html */ (function($){$.fn.cycle.transitions.none=function($cont,$slides,opts){opts.fxFn=function(curr,next,opts,after){$(next).show();$(curr).hide();after();};};$.fn.cycle.transitions.scrollUp=function($cont,$slides,opts){$cont.css("overflow","hidden");opts.before.push($.fn.cycle.commonReset);var h=$cont.height();opts.cssBefore={top:h,left:0};opts.cssFirst={top:0};opts.animIn={top:0};opts.animOut={top:-h};};$.fn.cycle.transitions.scrollDown=function($cont,$slides,opts){$cont.css("overflow","hidden");opts.before.push($.fn.cycle.commonReset);var h=$cont.height();opts.cssFirst={top:0};opts.cssBefore={top:-h,left:0};opts.animIn={top:0};opts.animOut={top:h};};$.fn.cycle.transitions.scrollLeft=function($cont,$slides,opts){$cont.css("overflow","hidden");opts.before.push($.fn.cycle.commonReset);var w=$cont.width();opts.cssFirst={left:0};opts.cssBefore={left:w,top:0};opts.animIn={left:0};opts.animOut={left:0-w};};$.fn.cycle.transitions.scrollRight=function($cont,$slides,opts){$cont.css("overflow","hidden");opts.before.push($.fn.cycle.commonReset);var w=$cont.width();opts.cssFirst={left:0};opts.cssBefore={left:-w,top:0};opts.animIn={left:0};opts.animOut={left:w};};$.fn.cycle.transitions.scrollHorz=function($cont,$slides,opts){$cont.css("overflow","hidden").width();opts.before.push(function(curr,next,opts,fwd){$.fn.cycle.commonReset(curr,next,opts);opts.cssBefore.left=fwd?(next.cycleW-1):(1-next.cycleW);opts.animOut.left=fwd?-curr.cycleW:curr.cycleW;});opts.cssFirst={left:0};opts.cssBefore={top:0};opts.animIn={left:0};opts.animOut={top:0};};$.fn.cycle.transitions.scrollVert=function($cont,$slides,opts){$cont.css("overflow","hidden");opts.before.push(function(curr,next,opts,fwd){$.fn.cycle.commonReset(curr,next,opts);opts.cssBefore.top=fwd?(1-next.cycleH):(next.cycleH-1);opts.animOut.top=fwd?curr.cycleH:-curr.cycleH;});opts.cssFirst={top:0};opts.cssBefore={left:0};opts.animIn={top:0};opts.animOut={left:0};};$.fn.cycle.transitions.slideX=function($cont,$slides,opts){opts.before.push(function(curr,next,opts){$(opts.elements).not(curr).hide();$.fn.cycle.commonReset(curr,next,opts,false,true);opts.animIn.width=next.cycleW;});opts.cssBefore={left:0,top:0,width:0};opts.animIn={width:"show"};opts.animOut={width:0};};$.fn.cycle.transitions.slideY=function($cont,$slides,opts){opts.before.push(function(curr,next,opts){$(opts.elements).not(curr).hide();$.fn.cycle.commonReset(curr,next,opts,true,false);opts.animIn.height=next.cycleH;});opts.cssBefore={left:0,top:0,height:0};opts.animIn={height:"show"};opts.animOut={height:0};};$.fn.cycle.transitions.shuffle=function($cont,$slides,opts){var i,w=$cont.css("overflow","visible").width();$slides.css({left:0,top:0});opts.before.push(function(curr,next,opts){$.fn.cycle.commonReset(curr,next,opts,true,true,true);});if(!opts.speedAdjusted){opts.speed=opts.speed/2;opts.speedAdjusted=true;}opts.random=0;opts.shuffle=opts.shuffle||{left:-w,top:15};opts.els=[];for(i=0;i<$slides.length;i++){opts.els.push($slides[i]);}for(i=0;i

Gallery

Tuesday, 10 January 2017

CARA MENGATASI MASALAH MESIN BERISIK PADA SATRIA FU 150

 CARA MENGATASI MASALAH MESIN BERISIK PADA SATRIA FU 150



CARA MENGATASI PROBLEM MASALAH MESIN BERISIK PADA SATRIA FU 150 untuk rekan rekan sekalian pada hari ini kami akan berbagi share khususnya penungggang sepeda motor Suzuki Satria Fu 150 CC yang banyak dipakai oleh kaula muda karena bermesin DOHC ber cc 150 serta tampilan yang keren sehimgga motor satria FU 150 cc ini menjadi produk andalan SUZUKI

Bagi para pengguna Satria FU 150 CC ini  sebagian para penggunanya banyak yang mengeluhkan suara mesin mesin berisik pada sepeda motornya, nah di bawah ini adalah kemungkinan penyebab suara berisik pada mesin sepeda motor anda:
1. Katup yg berbunyi
2. Bunyi dari bagian piston
3. Bunyi dari bagian rantai timing
4. Bunyi dari bagian kopling
5. Bunyi dari bagian crankshaft
6. Bunyi dari bagian transmisi

Kekurangan yang dihadapi oleh sepeda motor satria FU 150 biasanya bersumber dari bagian rantai timing, atau bahasa umumnya rante keteng. Mungkin penyebabnya bisa karena rantainya sudah lama bin kadaluarsa, sproket atau Gir sudah aus, atau karena stelan rantainya tidak pas lagi alias perlu distel lagi kekencengannya.

Untuk solusinya, cukup dicek cam chain tension adjuster-nya bahasa gampangnya cek alat penyetel otomatis rante keteng. Cek apakah masih berfungsi atau tidak. Jika sudah tidak berfungsi maksimal ya memang musti diganti. Jadi ngak perlu asal claim minta diganti. Kalo masih berfungsi, artinya perlu distel lagi tuh tensioner.

Berikut adalah Tips Merawat  Satria FU 150 cc solusinya stel rantai tensioner adjuster masih berfungsi baik atau tidak ::

1.. Buka Cam Chain Adjuster Tensioner dari tempatnya. Gunakan kunci no 8.
2.. Setelah dibuka, dengan menggunakan obeng ( - )masukkan ke dalam celah tegangan rantai cam dan putar searah jarum jam untuk mengendorkan tegangan, kemudian lepaskan obeng ( - ).
3.. Untuk memastikan gerakan batang penekannya, bila batang penekannya macet/mekanisme pegasnya rusak ya harus diganti penyetel tegangan rantai keteng dengan yang baru.

Jadi untuk solusinya tidak harus tensioner adjusternya musti diganti, cek dulu masih bekerja atau tidak. Jika masih bekerja, tinggal menyetel ketegangan rantai cam yang sesuai. Kalo sudah tidak berfungsi barulah diganti dengan yang baru. Untuk berbagai kasus yang terjadi, penggantian ini biasanya gratis alias Free, karena masih dalam masa garansi pabrikan.

Berikut dibawah ini adalah langkah-langkah yang kudu duperhatikan pada saat akan memasang kembali alat tersebut.

1.. Sebelum memasang, pastikan pegas penegang sudah dikunci. Caranya dengan obeng (-) putar searah jarum jam.

2.. Putar Crankchaft pada arah yang normal untuk menghilangkan kekendoran rantai antara crank sproket dan exhaust sproket.

3.. Setelah memasang cam chain tension adjuster, putar obeng (-) berlawanan arah jarum jam. Pada saat cam chain tension adjuster berputar batang penegang akan terdorong oleh daya pegas dan menekan cam chain tension adjuster yang sekaligus menekan rantai cam.

Mungkin hanya ini saja informasi yang dapat kami bagikan dan bisa bermanfaat buat sobat sekalian

Thursday, 5 January 2017

Kekurangan dan kelebihan menggunakan ban cacing(RING17)

Kekurangan dan kelebihan menggunakan ban cacing(RING17)


Sobat Modifikator - Bamyak orang gaktau yang namanya ban cacing (Ban cacing adalah ban berukurankecil atau biasa di sebur Ring17"), Efeknya yang paling terasa tarikan di putaran awal lebih berat. Sedang pada putaran lanjut angin pada karbu seperti nafas panjang. memang bahaya banget si pakai ban cacing tapi kelebihannya adalah motor kalian jadi lebih keren jadi Kesan "Simple Thailook / Drag Style"

Sedikit Tips Kalau ingin tarikan awal terasa normal,Khusus skutik dengan mesin standar, Paling gampang ganti per CVT pakai yang sedikit lebih keras. Efeknya tekanan puli sekunder ke V-belt jadi lebih kuat, gejala selip bisa diminimalkan, makanya tetap gesit.

Beda cara jika mesin memang sudah dioprek, terutama yang bore-up ringan. Naikkan saja rasio kompresinya. Dengan kompresi lebih besar, ledakan di putaran bawah maka lebih kuat. Skutik kesayangan pun makin ngacir. Nah kalau mau lebih sempurna sekalian mainkan roller, Anggi memberi saran agar bobotnya diperingan, tapi cukup 1-2 gram.

 Semuanya si tergantung kalian masih-masih kalo saya sendiri si pakainya ban cacing:D (Admin)
Ini kelebihan dan kekurangannya mari kita simah cuplikan di bawah ini....!

KELEBIHAN
  1. Masuk Sekolah Jadi Merasa Anak Paling Keren / Paling Kece :D.
  2. Performa motor jadi lebih kenceng.
  3. Motor terasa ringan saat inggin belak belok(tapi jangan ugal-ugalan) 



KEKURANGAN
  1. Di Tikungan jadi gak bisa ngebut apalagi tikungan basah / Berpasir
  2. setelah ganti ukuran pelek spidometer suka keluar anehnya. Aneh bukan dalam artian jarum jadi  naik-turun. Namun pembacaan jadi lebih pelan. Kalau masih pakai pelek 14 inci tertera 60 km/jam, kalau sudah ganti ring 17 inci bisa hanya sekitar 40 km/jam.(tapi jarang dapet masalah ini)
  3. konsumsi bahan bakar. Dijamin motor lebih rakus minum bensin, karena beban mesin memutar roda lebih berat. Lebih boros sekitar 30% dibanding saat ukuran pelek masih standar.
  4. Menggangu Kesehatan Kembali pada salah satu fungsi ban yaitu sebagai peredam kejutan dari permukaan trek yang dilalui,ukurannya yang kecil membuat redaman kejutan berkurang dapat menyebabkan perut tidak nyaman,(maaf) pantat kurang nyaman
  5. Bahaya kecelakaanpun sangatlah besar. dan masih banyak lagi
 

Kelebihan dan Kekurangan Kawasaki Ninja 150 rr

Kelebihan dan Kekurangan Kawasaki Ninja 150 rr



kawasaki_ninja150r 

Kelebihan dan Kekurangan Kawasaki Ninja 150rr ,- Hampir setiap anak muda pasti mengetahui yang namanya Sepeda Motor NINJA tapi tidak semua orang mengetahui Kawasaki. Kebesaran nama Ninja memang tidak lepas dari sejarah motor yang telah lama mengaspal di Bumi Indonesia yang terus-menerus menjadi andalan para Bikers dan 2 Tax nya. 

Kecepatan dari Kawasaki Ninja 150rr ini bisa dikatakan luar biasa untuk ukuran cc 150 karena mampu tembus pada percepatan 170km/jam bahkan pada unggahan Vidio di youtube tembus 200km/jam. Pada kawasaki Ninja selalu ditempelkan tulisan KIPS dan HSAS, taukah akang dan teteh apa itu ??

Super KIPS atau KIPS ini merupakan kepanjangan dari  Kawasaki Integrated  Powervalve System merupakan satu teknologi gas buang dengan memanfaatkan buka tutup pada katup di kisaran RPM Rendah ataupun Tinggi tujuannya untuk meminimalisir gas buang, hingga menjadikan pembuangan yang sempurna.

Sedangkan HSAS merupakan kepanjangan dari High Performance Secondari Air System yang mana HSAS ini memiliki fungsi untuk memasukan udara bersih kedalam exhaust chamber yang mampu membentuk campuran emisi gas buang C02 dan H20 menjadi tidak beracun serta ramah lingkungan.

Kedua teknologi ini saling berkaitan dimana ketika RPM mencapai batas lebih dari 7000RPM maka katup Super KIPS akan membukan sedang katup HSAS akan menutup, begitu sebaliknya jika kecepatan berada pada RPM Rendah/Kurang dari 7000RPM katup Super KIPS akan menutup dan katup HSAS akan membuka, hal ini untuk menghindari campuran bensin dan udara yang masuk ke ruang bakar terbuang sia-sia dalam bentuk emisi.

Kekurangan Kawasaki Ninja 150rr



kawasaki_ninja150rr 

Dengan teknologi KIPS dan HSAS ini cukup berpengaruh pada segi perawatan, karena sistem pendingin air (sistem radiator) pada Kawasaki Ninja 150 ini membuat mesin menjadi dingin, akan tetapi jika motor tidak digunakan pada jangka waktu yang lama atau beberapa jam di udara yang dingin, dapat dipastikan mesin motor akan sulit untuk menyala sehingga penggunanya musti menggunakan "Choke" serta menunggu beberapa menis supaya Sang Ninja bisa nyala dan berjalan, dan bila kurang panas mesin tidak akan bisa melaju secara maksimal.

Selain itu teknologi super Kips ini masih banyak kendalanya yaitu sering mengalami macet karena super kips yang kotor, untuk mengakali hal ini baiknya setiap pagi motor harus sering di geber diatas 7000RPM, namun hal ini belum cukup untuk mengatasi super KIPS yang sering macet, sehingga jalan satu-satunya perlu pembersihan super Kips secara berkala.

Sesuai porsinya 2TAX motor Ninja ini sangat tidak disarankan digunakan secara pelan, karena hal ini akan membuat super KIPS mudah macet karena tidak terpakai / mesin tidak sampai ke RPM 7000, Hal ini membuat para pengendara Ninja 2Tax ini terkadang bingung jika dihadapkan pada keadaa kemacetan, selain itu dengan postur Kenalpot yang Racing tentu akan membuat bising yang ujung-ujungnya memancing umpatan orang sekitar.

Keunggulan dan kelebihan motor satria fu 150

Keunggulan dan kelebihan motor satria – Nihh gue jabarin semua kelebihan satria mualai dari motor satria fu black predator, satria fu 2013, satria fu 2015 semua bakal gue jelasin atu-atu. Tidak lupa keunggulan motor satria f150 ini memang sudah diakui oleh banyak pecinta motor satria f150. Gue yakin para pembaca disini sudah banyak mengantri untuk melihat apa saja kelebihannya. Sedikit gue kasih bocoran, salah satunya menggunakan mesin motor sport yaitu 150cc 4 klep untuk lebih lengkapnya berikut penjabarannya.
Penggila motor ini rata-rata dikendarai oleh para remaja yang sedang hasratnya tinggi, mereka menyangka paling hebat dan paling tidak terkalahkan. Ok I see, beberapa dari mereka bahkan menghilangkan nyawa mereka karena adu balap, sungguh ironis sekali remaja indonesia ini. Memang besin motor bebek ini bukan mesin yang bikin anyang-anyangen, tetapi bisa bikin gentayangan ketika gass motor dibetot karena mengadopsi mesin DOHC 4 klep dengan kecepatan maximum bisa kurang bisa lebih antara 140kpj dan tentu motor satria f150 menjadi motor bebek biasa yang penuh dengan gairah kecepatan yang luar biasa. But the way berikut ini kelebihan dan keunggulan motor satria yang dapat kita lihat dari berbagai aspek, untuk selengkapnya bisa dilihat dibawah ini.

Keunggulan dan kelebihan motor satria fu 150

modifikasi motor satria f150 terkeren

Teknologi Mesin Sudah kita ketahui bahwa satria Fu dilengkapi dengan teknologi mesin DOHC (Double Over Head Camshaft) yang jika kita geber gasnya hingga putaran tinggi maka semakin beringas kecepatannya. Gue sendiri dulu cuman pernah pakai sekali motor ini dan itu pinjem punya temen, masalah tarikan, jelas motor ini memang tiada duanya. Selain itu yang bikin saya bingung setelah lama dipakai katanya motor ini bunyi cek cek cek, sepertinya rantai ketengnya keendorrr dan minta di kencengin lagi atau solusi terakhir jual lalu beli lagi hihihi.
Desain motor yang nungging Jelass dong kenapa di desain nungging, karena beberapa orang suka dengan kecepatan, maka di desain dengan nungging selain itu taulah remaja masa kini.
Satria f150 Predator untuk jenis predator lebih keren dan mengerikan karena serba menggunakan warna gelap dan banyak perubahan besar pada bodynya.
Satria fu 2013 dan satria fu 2015 diantara kedua satrai ini perbedaan tidak begitu drastis namun ditahun 2015 ini banyak merilis warna yang lebih banyak stylenya lebih manteb.
Speedometer Era Digital Yaahh katanya digital tapi kok masih puter-puteranya pada jarum rpmnya. Yaa gak papalah, yang penting untuk hitungan speednya sudah menggunakan speedometer digital. Untuk varian yang terbaru ada tombol khusus untuk type speed, ada yang “ECO”(ekonomis), “PWR” (tenaga) “-“(normal/mati) dan untuk versi yang sekarang sudah digital semua dan lebih lengkap,  Wihhh keren kan.
Motif striping/stiker body gue bilang sih kurang nggigit banget, karena bodynya yang ramping jadi kalau di tempeling striping banyak seperti motor yang kurang berstyle gitu.. tapi yaa tergantung pada kesukaan masing-masing orang sih.
Ada Lubang Jendela di oli ini sangat penting sekali, karena kita bisa memantau saat kapanpun dan dimanapun.
Setang jepit Menggunakan setang jepit itu kadang-kadang bikin enak kadang-kadang bikin PEGEL katanya sih tergantung settingannya, tapi anehnya rata-rata malah diputer jadi 90 derajat hingga seperti bapak-bapak yang sedang mendorong gerobak dipinggir jalan.
Lampu Utama LED menjadikan saat malam terasa siang dan headlampnya semua serba runcing keren kan motor satria f150 ini.
Spion Spionnya kecil dan pendek tidak besar dan tidak kecil alias sedang, jadi saat macet kita bisa bebas nyelip-nyelip tanpa takut menyenggol motor baik kanan ataupun kiri.
Ban dari beberapa type ada yang menggunakan ban khusus dan untuk type yang familiar menggunaan ban standart pabrikan dengan merek IRC.
Velg desainnya juoss dan cukup kuat untuk membonceng seorang cewek.
Tenaga Gede kalau yang suka dengan kecepatan tenaganya tinggal ganti cdi brt sama knalpot ahrs sudah bisa mendongkrak kecepatan motor satria f150 ini.
Shock Depan Keren yaa jelas karena motor ini didesain khusus buat orang-orang keren.
Ringan katanya berat motor satria ini cukup enteng banget kisaran 108kg.
Modif Mudah gue bilang sih rasanya mudah-mudah gimana gitu, udah tampilan sporty mosok di bikin lebih sporty kan jadi gimana gitu.
Rem Gede dan double cakram Ini yang gue suka dari satria fu 150, menggunakan rem cakram cuy serta lebih lebar dari pada motor yang lain.
Namanya Kharismatik ya iyalahh karena motor ini banyak komunitasnya dan banyak pecintanya.
Jarang dipakai tukang ojek jelass kalau tukang ojek pakai motor ini pasti mereka suka mengeluh dengan BBMnya yang wahhh boross bangett, gue rugi kalau ngojek pake motor ini.
Disegani Anak Undergroud ketika satria f150 ini lewat wesstt langsung motor-motor yang lain langsung pada diem entah mungkin mereka takut akan ke gaharannya motor ini.
Enak buat nikung wittt tidak untuk nikung cewek loo, motor ini khusus buat nikung dijalan karena enak dan stabil.
Sparpart mahal yaaa jelass mahal inikan bukan motor-motor yang dijual dengan harga murah, dan yang punya motor satria f150 adalah orang-orang yang berkelas dan berduit jadi patut kita banggakan.
Komponen Kanibal beberapa orang suka mengkanilbal jika mereka tidak sanggup membeli spartpart yang asli seperti kampas rem, dan karbunya bisa dipasang pakai RX-king dan NSR SP.
Anti Salip wah ini yang bikin gue suka, setiap ada orang yang mau nyalip langungsung tinggal kurangin gigi, betot gass dah kesalip tuh musuh. hihihih
Jadi perhatian orang loe modif nih satria f150 jadi beda dengan pabrikannya pasti deh gue yakin 100 orang langsung pada liatin motor loe, mungkin mereka pengen atau merasa motor bagus-bagus kok jadi kayak bakul es tong-tong.
Tambahan  yang mau menambahkan kelebihannya bisa di isi kolom komentar tentunya komentar yang positif yaa.

Kenapa Nyesel Beli Motor Satria Fu 150

harga satria f150 se red
  • Nyesel karena kecepatannya nggak bisa ditahan.
  • Nyesel karena sodokannya terlalu panjang dan kuat.
  • Nyesel karena bensinnya selalu mampir di POM bensin.
  • Nyesel karena enak untuk boncengan sama istri.
  • Nyesel karena bisa nyelip-nyelip.
Kesimpulan
Untuk kelebihanya kurang lebih seperti diatas dan mungkin untuk  cukup terbilang wajar dan untuk harga motor satria fu bekas tidak terlalu mengerikan jadi kalau untuk kecepatan, kesenangan, dan kebanggaan motor satria f150 ini layak untuk dijadikan bahan pertimbangan.

Kelebihan dan Kekurangan Yamaha Jupiter MX 135




Kelebihan dan Kekurangan Yamaha Jupiter MX 135

Yamaha terus menggempur pasar dengan berbagai produk barunya. Salah satu produk jagoannya adalah Yamaha Jupiter MX 135
.
 Produk yamaha versi ini merupakan pembaruan dan transformasi dari Jupiter MX versi sebelumnya. Apa saja kelebihan dan kekurangannya? Berikut akan kami bahas
Kelebihan Jupiter MX 135
  1. Torsi bisa dikatakan cukup besar dan sudah bisa dicapai pada putaran rendah. Akan lebih enak pada akselerasi awal, max power motor ini adalah 12,52 dk pada 8.500 rpm. Sedangkan torsi maksimumnya mencapai 12,14 Nm/6000 rpm. Berdasarkan hasil pengukuran dyno yang terukur pada roda belakang menyatakan bahwa tenaga maksimum motor ini adalah 10,57 dk pada 7.661 rpm, sedangkan torsi puncaknya 11,1 Nm pada putaran 4.956 rpm.
  2. Akselerasi dan kecepatan maksimum yang mantap. Motor ini memiliki akselerasi dengan 5 kecepatan. Akselerasi berdasarkan spidometer gear 1 mencapai 40 km/jam, gear 2 mencapai 60 km/jam, gear 3 mencapai 80 km/jam, gear 4 mencapai 100 km/jam dan gear 5 mencapai 120 km/jam.
  3. Pada bagian mesin sudah mengadopsi teknologi motor yang digunakan di seri motoGP yaitu teknologi “Diasil Cylinder dan Forged Piston” yang berfungsi membuat tenaga dan performa yang dihasilkan mesin semakin maksimal
  4. Konsumsi Bahan bakar yang irit, dalam 1 liter dapat menempuh 47,7 km menggunakan pertamax. Meskipun motor ini belum menggunakan teknologi Injeksi Yamaha.
  5. Pembaruan pada desain cover body depan, spatbor dan sayap. Selain itu dilengkapi juga dengan spatbor kolong di dekat pelek belakang berukuran lebar 2,5 inchi.
  6. Memiliki 2 varian yaitu dengan kopling (hand clutch) dan tanpa kopling (auto clutch). Fitur teknologi untuk type hand clutch sudah mengadopsi transmisi 5 percepatan, sebelumnya transmisi ini diterapkan di Yamaha Vixion.
  7. Menggunakan karburator type Vakum Mikuni BS25 berteknologi TPS (Throttle Position Sensor) yang berfungsi membuat performa semakin kuat dan tangguh
Kelemahan:
  1. Tidak dilengkapi penyimpanan bagasi yang memadai, dan tidak ada gantungan untuk barang bawaan.
  2. Tidak dilengkapi dengan fitur takometer yang dapat memperlihatkan perpindahan gigi, hanya mengandalkan perkiraan saja.
  3. Transmisi pada gigi 5 terlalu panjang, untuk mencapai top speed 120 km/jam anda membutuhkan lintasan lurus yang panjang
  4. Penggunaan pelek 2,5 inchi dan ban yang berukuran kecil dan tipis membuat motor ini kurang enak saat melewati tikungan.

Spesifikasi Lengkap dan Harga Motor Yamaha Scorpio Z Terbaru



Spesifikasi Lengkap dan Harga Motor Yamaha Scorpio Z Terbaru


  Yamaha Scorpio Z Merupakan motor sport touring entry level dari Yamaha yang hadir dengan mengusung desain naked yang agresif dan gahar didukung dengan mesin 200 cc yang tangguh dan reponsif. selain itu sport bike Yamaha Scorpio Z juga dibekali dengan fitur-fitur berteknologi modern dan mumpuni yang menjadikan motor touring Yamaha ini tampil lebih modern dan mewah.

New Yamaha Scorpio Z memiliki dimensi panjang 2.030 mm, lebar 750 mm dan tinggi 1.095 mm dengan jarak sumbu roda 1.295 mm. Sementara untuk jarak terendah ke tanah 165 mm, untuk tinggi tempat duduk mencapai 770 mm. Sedangkan untuk berat isi Motor Yamaha Scorpio Z mencapai 142 kg dan dibekali dengan tangki bahan bakar berkapasitas 13 liter dengan cadangan 2,5 liter.
Motor Yamaha Scorpio Z

Sementara untuk rangkanya mengusung tipe double cradle yang didukung dengan suspensi depan model teleskopik dan monocros untuk bagian belakang. Untuk sektor roda New Yamaha Scorpio Z, pada roda depan menggunakan ukuran ban 80/100-18M/C 47P dan 100/90-18M/C 56P untuk bagian roda belakang. Untuk menghentikan laju roda, Yamaha menyematkan rem cakram untuk roda depan dan tromol untuk bagian belakang.

Untuk Spesifikasi Yamaha Scorpio Z,  Yamaha mempersenjatainya dengan mesin berkapasitas 223 cc, 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Cylinder Tunggal / Tegak, Berpendingin Udara dengan transmisi 5 percepatan yang mampu memuntahkan daya maksimum hingga 13,4 kW pada 8000 rpm dan torsi maksimum 17,5 Nm pada 6500 rpm. Yamaha Scorpio Z  menawarkan dengan 3 warna pilihan yaitu Hitam, Merah dan Special Edition.

Spesifikasi Motor Yamaha New Scorpio Z

  • Tipe Mesin : 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Udara
  • Jumlah / Posisi Silinder : Cylinder Tunggal / Tegak
  • Volume Silinder : 223 cc
  • Diameter x Langkah : 70,0 x 58,0 mm
  • Perbandingan Kompresi : 9,5 : 1
  • Daya Maksimum : 13,4 kW / 8000 rpm
  • Torsi Maksimum : 17,5 Nm / 6500 rpm
  • Sistem Starter  : Electric Starter dan Kick Starter
  • Sistem Pelumasan :  Basah
  • Kapasitas Oli Mesin : Total : 1,4 Liter / Penggantian Berkala : 1,2 Liter
  • Sistim Bahan Bakar  :  Karburator BS30 x 1
  • Tipe Kopling : Basah, Kopling Manual, Multiplat
  • Tipe Transmisi : Return, 5 Kecepatan
  • Pola Pengoperasian Transmisi : 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5
  • Tipe Rangka : Double Cradle
  • Suspensi Depan: Teleskopik
  • Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Suspensi Monocross
  • Ban Depan : 80/100-18M/C 47P
  • Ban Belakang : 100/90-18M/C 56P
  • Rem Depan : Cakram
  • Rem Belakang : Tromol
  • P x L x T  : 2.030 mm x 750 mm x 1.095 mm
  • Jarak Sumbu Roda : 1.295 mm
  • Jarak Terendah Ke Tanah : 165 mm
  • Tinggi Tempat Duduk  : 770 mm
  • Berat Isi : 142 kg
  • Kapasitas Tangki Bensin : Total : 13 Liter, Cadangan : 2,5 Liter
  • Sistem Pengapian : CDI
  • Battery : GM7B-4B, YB7-B (12V 7Ah)
  • Busi : D8EA -9 (NGK)

Harga Motor Yamaha Scorpio Z 

  • Harga baru Yamaha Scorpio Z : Rp 25.000.000,-
  • Harga baru Yamaha Scorpio Z Special Edition: Rp 25.500.000,-
Harga tersebut berlaku OTR Jakarta dan sekitarnya dan dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.

Yamaha Scorpio Z
Yamaha Scorpio Z

( Sumber gambar: Yamaha Motor Indonesia )

Demikian ulasan mengenai Motor Yamaha Scorpio Z yang di rangkum dari situs resmi Yamaha Motor Indonesia, semoga bisa menjadi referensi bagi anda untuk mengenal lebih detail mengenai Spesifikasi dan Harga Yamaha New Scorpio Z Terbaru

Spesifikasi, Fitur dan Harga Motor Yamaha YZF-R15 Terbaru



Spesifikasi, Fitur dan Harga Motor Yamaha YZF-R15 Terbaru


  Yamaha YZF-R15 merupakan jajaran motor sport low entry terbaru keluaran Yamaha yang hadir sebagai lambang kebanggaan penuh gaya yang lahir dari keluarga Yamaha R-Series yang disegani di ajang balap dunia. New Yamaha R15 adalah motor sport impian persembahan Yamaha yang memastikan dirimu tampil lebih keren dalam segala situasi dan menjadi pemenang sejati. Yamaha  R15 sendiri mengadopsi dari DNA R-Series yang sporty dengan lampu utama ganda yang tajam (dual furious headlight), bodi belakang runcing dan tajam, fairing aerodinamis yang kekar, dan pengendalian yang mantap. Yamaha R15 hadir dengan 4 varian yang berbeda, dimana dari setiap varian R15 memiliki harga yang berbeda, tentunya untuk Harga Yamaha R15 dengan striping edisi khusus dibanderol dengan harga yang lebih mahal dari versi standard.

Spesifikasi, Fitur dan Harga Motor Yamaha YZF-R15 Terbaru

Desain lampu depan ganda Yamaha R15 lebih sporty dengan fitur AHO (Automatic Headlamp On) di sisi kiri dan lampu jauh di sisi kanan. Lampu belakangnya terinspirasi R6 dengan desain meruncing dan pelopor di kelasnya yang menggunakan lampu berteknologi LED. Tampilan Yamaha R15 semakin istimewa dengan split seater atau model jok terpisah dengan bahan jok anti slip seperti moge sport kelas dunia, yang membuat tampilan semakin sporty. Dilengkapi pula dengan tempat penyimpanan tools di bawah jok. R15 pun memiliki fairing dual-layer yang dinamis dan aerodinamis, dilengkapi lubang sirkulasi udara agar suhu mesin tetap terjaga.

Sementara untuk dimensinya, Motor sport Yamaha R15 memiliki dimensi panjang 1955 mm, lebar 660 mm dan tinggi 1070 mm dengan jarak sumbu roda 1345 mm. Ketinggian dari dasar (tanah) hingga kursi 800 mm serta jarak terendah ke tanah 160 mm. Untuk bobotnya mencapai 136 kg dengan kapasitas tangki bensin 12 liter.
Sementara untuk Spesifikasi Yamaha R15 pada sektor dapur pacu, sport bike besutan Yamaha ini dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 150 cc, 4 langkah, 4 valve SOHC, berpendingin cairan dengan silinder-tunggal yang mengaplikasikan pengkabutan bahan bakar injeksi (YMJET-FI). Dari mesin tersebut, Yamaha R15 mampu memuntahkan tenaga mencapai 12,2kw (16hp) pada 8500 rpm dengan torsi 14,5 Nm pada 7500 rpm. Mesin ini disandingkan dengan transmisi 6-speed.

Fitur Yamaha YZF-R15

  • Superbike Spedometer : Spedometer multifungsi  berdesain mutakhir, membuat tampilan sporty penuh gaya
  • Racy Hand Grip : Berdesain sama dengan Yamaha YZF-R1 yang didesain langsung oleh Valentino Rossi VR/46. Genggaman sempurna yang mantap, nyaman dan keren.
  • Delta Box : Rangka yang kuat dan kokoh ala Super Bike. Tampilan Super Bike sejati yang makin gagah dan pasti awet.
  • Split Seat : Tampilan jok ala Super Bike sejati yang anti slip, memastikan pengandara nyaman dan lebih percaya diri.
  • Lampu Depan ganda : Dengan desain ala super bike, menghasilkan pencahayaan lebih terang dan tampil keren.
  • Tail Light : Pertama di Indonesia, lampu belakang LED berdesain modern dan memastikan gaya semakin keren.
  • Wider Tyre : Ban lebih lebar dan kokoh, mampu mencengkeram aspal lebih sempurna sehingga lebih stabil.
  • Liquid Cool Engine : mesin fuel engine tipe LC4V berkapasitas 150 cc dengan 6 percepatan. Menghasilkan performa dan konsumsi bahan bakar optimal untuk penggunaan sehari-hari.

Spesifikasi Yamaha YZF-R15

  • Tipe Mesin: 4 langkah, 4 valve SOHC, berpendingin cairan
  • Jumlah / posisi silinder: Silinder tunggal / tegak
  • Diameter x langkah: 50,0 x 58,7 mm
  • Perbandingan kompresi: 10,4 : 1
  • Daya maksimum: 12,2 kW / 8.500 rpm
  • Torsi maksimum: 14,5 Nm / 7.500 rpm
  • Sistem starter : Electric starter
  • Sistem pelumasan: Basah
  • Kapasitas oli mesin: Total = 1,15 L ; Berkala = 0,95 L ; Ganti filter oli = 1 L
  • Sistem bahan bakar: Fuel Injection System
  • Tipe kopling: Basah, kopling manual, multiplat
  • Tipe transmisi: Return 6 kecepatan
  • Pola pengoperasian transmisi : 1-N-2-3-4-5-6
  • P X L X T: 1.955 mm x 660 mm x 1.070 mm
  • Jarak Sumbu Roda: 1.345 mm
  • Jarak Terendah ke tanah: 160 mm
  • Tinggi tempat duduk: 800 mm
  • Berat isi: 136 kg
  • Kapasitas tangki bensin: 12 L

Harga Yamaha YZF-R15 Terbaru

  • Harga Yamaha R15 baru: Rp 29.800.000,- 
  • Harga Yamaha R15 Special Edition Ohlins : Rp 32.800.000,-
  • Harga Yamaha R15 Livery Movistar : Rp. 30.400.000,-
  • Harga Yamaha R15 Livery Monster Tech 3 : Rp. 30.400.000,-
 ( Harga berlaku OTR Jakarta dan dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu)
Pilihan Warna Yamaha YZF-R15
  • Yamaha YZF-R15 Racing Blue
  • Yamaha YZF-R15 Supernova Red
  • Yamaha YZF-R15 Midnight Black
  • Yamaha YZF-R15 Movistar
  • Yamaha YZF-R15 Tech 3
Spesifikasi, Fitur dan Harga Motor Yamaha YZF-R15 Terbaru
Spesifikasi, Fitur dan Harga Motor Yamaha YZF-R15 Terbaru
Spesifikasi, Fitur dan Harga Motor Yamaha YZF-R15 Terbaru
Spesifikasi, Fitur dan Harga Motor Yamaha YZF-R15 Terbaru

(Sumber gambar: Yamaha Motor Indonesia)

Demikian sekilas tentang Motor Yamaha R15, segala informasi mengenai spesifikasi ataupun harga  di ambil dari situs resmi Yamaha Motor Indonesia, semoga bisa menjadi referensi bagi anda untuk mengenal lebih detail mengenai Harga, Spesifikasi dan Fitur Lengkap Motor Yamaha R15

Spesifikasi, Fitur dan Harga Motor All New Yamaha YZF-R25


Spesifikasi, Fitur dan Harga Motor All New Yamaha YZF-R25


- Yamaha R25 merupakan motor sport entry level terbaru dari Yamaha  yang diciptakan dengan segenap pengetahuan, passion dan pengalaman para engineers Yamaha yang telah teruji dan terakumulasi selama puluhan tahun di dunia balap internasional. Rasakan sensasi berkendara dengan superbike yang dapat anda kendarai setiap hari, didalam maupun diluar sirkuit. Memiliki Yamaha R25 berarti menunjukkan kepada dunia bahwa anda siap menaklukkan setiap tantangan dan menjadi semakin di depan.

Spesifikasi, Fitur dan Harga Motor All New Yamaha YZF-R25

New Yamaha YZF-R25 hadir mewarisi desain supersport Yamaha YZR-M1, mass forward silhouette design, serta predator headlight dengan sporty air duct di tengahnya. Bagian belakang dibuat meruncing dengan lampu LED. Ditambah balutan fairing multi layer di kanan dan kiri yang merupakan ciri khas R-series.

Sementara untuk Spesifikasi Yamaha R25 pada sektor dapur pacu, Yamaha mempersenjatai motor sport ini dengan mesin injeksi 4 langkah, 2 silinder segaris 250 cc, DOHC direct drive camshaft dengan 8 katup, ruang bakar kompresi tinggi, saluran intake tipe down draft, berpendingin cairan, serta DiASil Cylinder dan Forged piston Yamaha yang telah teruji ketahanannya. Dari mesin tersebut, All New Yamaha R25 mampu memuntahkan tenaga hingga 26,5 KW(36 PS) pada 12.000 RPM dengan torsi mencapai 22,6Nm pada 10.000 RPM.

Fitur-fitur Yamaha YZF-R25

  • Dual Predator Head Light : Pertama di Indonesia. Lampu depan agresif dengan sudut angle yang unik, menghasilkan pencahayaan yang lebih terang, tajam dan fokus. Layaknya Predator yang siap memangsa.
  • Supersport Speedometer : Desain speedometer yang racy & multifungsi, dilengkapi Shift Gear Lamp Indicator yang membantu pengendara melakukan perpindahan gigi pada RPM yang tepat untuk meraih tenaga maksimal.
  • Super Sport LED Tail Light : Lampu belakang Full LED yang modern dan Sporty, terinspirasi dari YZF-R1. Pertama di Kelasnya.
  • Super Sport Split Seat : Tampilan Jok anti slip ala Super Sport sejati, mendukung performa Sporty Riding yang Optimal.
  • Mid Ship Sporty Muffler : Tampil Sporty dengan dimensi Compact dan memberikan keseimbangan Center of Gravity yang sempurna. Menghasilkan suara Super Sport Berkarakter, yang mampu menggetarkan jiwa pengendaranya.
  • Asymmetrical Rear Arm & Twin Tube Rear Suspension by KYB : Lengan ayun ASIMETRIS berbahan baja yang KUAT & KOKOH menghasilkan pengendalian LEBIH STABIL dan suspensi belakang Monocross Twin-Tube menghasilkan HANDLING MANTAP & STABIL saat menikung pada kecepatan tinggi.
  • Alluminium Cast Wide Wheel & Wide Tire : Velg lebar berbahan aluminium alloy yang KUAT & RINGAN, serta dibalut dengan ban tubeless TAPAK LEBAR, tampilan khas Super Sport Sejati dan performa berkendara yang maksimal.

Spesifikasi Yamaha YZF-R25

  • Mesin: 4 Langkah, 8 valve DOHC berpendingin cairan, dua silinder.
  • Diameter X langkah: 60,0 X 44,1 mm,
  • Perbandingan kompresi: 11,6 :1
  • Sistem bahan bakar: fuel injection
  • Sistem pengapian: TCI (Transistorized Control Ignition)
  • Tipe busi: CR9E
  • Tipe baterai: GTZ8V (MF Battery 7.4 Ah)
  • Sistem starter: electric starter
  • Sistem pelumasan: basah
  • Dimensi; panjang x lebar x tinggi (2.090 mm x 720 mm x 1.135 mm)
  • Tinggi tempat duduk: 780 mm
  • Ground clearance: 160 mm
  • Wheel base: 1380 mm
  • Caster angle: 25 derajat
  • Trail: 95 mm
  • Daya maksimum: 26,5 KW(36 PS) /12.000 RPM
  • Torsi maksimum: 22,6Nm /10.000 RPM
  • Berat Isi: 166 kg
  • Kapasitas tangki: 14,3 L (Res : 3 L)
  • Tipe rangka: Diamond
  • Tipe transmisi: manual, 6 percepatan
  • Tipe kopling: basah, kopling manual , multiplat
  • Ban depan dan belakang: Tubeless 110/70-17M/C(54S) & 140/70 - 17M/C(66S) - Suspensi depan: telescopic fork (diameter 41 mm)
  • Suspensi belakang: monocross suspension
  • Lampu depan: DC Halogen 12V,55W (H7)
  • Lampu belakang: LED.

Harga Yamaha R25 Terbaru

  • Harga Yamaha R25 baru: Rp 53.000.000,-
  • Harga Yamaha R25 ABS baru : Rp 60.225.000,-
  • Harga Yamaha R25 Movistar Yamaha Moto GP Livery : Rp 53.600.000,-
  • Harga Yamaha R25 Monster Tech 3 Yamaha Moto GP Livery : 53.600.000,-
Harga tersebut berlaku OTR Jakarta dan sekitarnya dan dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.

Pilihan Warna Yamaha YZF-R25
  • Diablo Red
  • Racing Blue
  • Predator Red

Yamaha YZF-R25
Yamaha YZF-R25
Yamaha YZF-R25
Spesifikasi, Fitur dan Harga Motor All New Yamaha YZF-R25
( Sumber gambar: Yamaha Motor Indonesia )

Demikian ulasan singkat mengenai motor sport Yamaha R25, segala informasi mengenai Spesifikasi, Fitur dan harganya di rangkum dari situs resmi Yamaha Indonesia. semoga bisa menjadi referensi bagi anda untuk mengenal lebih detail mengenai Spesifikasi, Fitur dan Harga Yamaha YZF-R25

Spesifikasi dan Harga Yamaha Xabre 150 Terbaru



Spesifikasi dan Harga Yamaha Xabre 150 Terbaru


- Kabar akan meluncurnya Yamaha MT-15 atau di Indonesia berjuluk Yamaha Xabre 150 di pasar motor Tanah air akhirnya terjawab, setelah PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) resmi meluncurkan versi naked dari Yamaha R15 pada 26 Januari 2016 di Bali yang juga dihadiri pembalap motoGP dari Yamaha Valentino Rossi. Sport bike Yamaha Xabre merupakan nama lain dari Yamaha M-Slaz yang telah lebih dulu meluncur di Thailand beberapa waktu yang lalu.
Spesifikasi dan Harga Yamaha Xabre 150 Terbaru
Harga Yamaha Xabre 150
Yamaha Xabre dirancang dengan mengusung desain body bergaya streetfighter yang kompak yang membuat tampilannya terkesan berotot dan agresif sehingga memberikan sensasi berkendara yang berbeda di segmen motor sport 150cc. Dengan Xabre 150, konsumen bisa menikmati street extreme show off style, posisi berkendara yang meyakinkan dan performa berkendara yang menyenangkan. untuk dimensinya sendiri, sport bike Yamaha Xabre memiliki dimensi panjang 1.959 mm, lebar 795 mm dan tinggi 1.065 mm dengan jarak sumbu roda 1.350 mm. Sementara untuk jarak terendah ke tanah 164 mm dan tinggi tempat duduk 805 mm dengan memiliki berat mencapai 135.
Selain itu memiliki desain bodi yang gagah dan agresif, Yamaha Xabre 150 juga telah dibekali dengan berbagai fitur berteknologi canggih seperti LED lampu depan, lampu belakang serta pengaplikasian Compact Full digital LCD dengan digital Instrument Cluster type Negative MID (Multi Information Display) yang memiliki tiga tingkat kecerahan. Posisi duduk Xabre yang tegak dengan setang lebar dan tinggi sangat nyaman dan mudah diajak bermanuver, cocok untuk berkendara di perkotaan yang padat. Posisi ini juga diklaim membuat pengendaranya lebih percara diri.

Spesifikasi dan Harga Yamaha Xabre 150 Terbaru

Spesifikasi dan Harga Yamaha Xabre 150

Sementara untuk sektor dapur pacunya, Sport bike Yamaha Xabre dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 150cc LC 4 valve Fuel Injection, berpendingin cairan, SOHC serta didukung transmisi 6 percepatan. Dapur pacu tersebut mampu memuntahkan tenaga maksimum hingga 16,35 dk pada 8.500 rpm dan torsi maksimum 14,3 Nm pada 7.500 rpm.

Kehandalan mesin Yamaha Xabre yang reponsif juga didukung dengan rangka serta kaki-kaki yang lincah namun tetap stabil. Sok depan UpSide Down dengan jarak travel 130mm dipasang di rangka deltabox & alumunium die-cast swingarm. Stabilitasnya didukung ban bertapak lebar dengan ukuran 110/70-17 untuk depan dan 130/70-17 untuk ban belakang.

Yamaha Xabre hadir dengan menawarkan 3 pilihan warna yaitu Silver Clarent (silver), Matt Grey dan Matt Black.

Fitur Lengkap Yamaha Xabre 150

  • Full Led Headlight : Xabre 150 dibekali lampu depan berteknologi led lamp yang mampu memancarkan cahaya yang lebih fokus, terang, lebih hemat energy dan tahan lama
  • Full Digital Speedometer : Tampilan dashboard dan speedometer yang fully digital
  • memberi kesan sporty sekaligus eksklusif pada Yamaha Xabre 150
  • Aluminium Rear Arm : Aluminium rear arm kuat dan ringan untuk meningkatkan  kestabilan berkendara
  • Deltabox Frame : Yamaha Xabre mengadopsi rangka deltabox yang kokoh sehingga membuat sport bike ini sangat stabil saat bermanuver dalam kecepatan tinggi.
  • 150cc - 6 Speed Engine : Dengan dibekali mesin 150cc yang bertenaga mampu memberi performa maksimal serta konsumsi bahan bakar optimal
  • Wide Tubeless Tire : Ban yang lebar dengan profil depan 110/70 dan belakang 130/70 mempunyai daya cengkram yang tinggi dan aman digunakan pada tikungan tajam dan medan menantang.
  • Wide Handle Bar With Big Bike Switch : Desain handle yang lebar untuk maximum riding comfort dan fitur tombol 3 in 1 cut off / on dan starter engine yang inovatif
  • Usd (Up Side Down) Suspension : Suspension yang kokoh, berkendara, lebih stabil dan minim getaran

Spesifikasi Yamaha Xabre 150

DIMENSI
  • Panjang x lebar x tinggi 1.959 mm x 795 mm x 1.065 mm
  • Jarak sumbu roda 1.350 mm
  • Jarak terendah ke tanah 164 mm
  • Tinggi tempat duduk 805 mm
  • Berat isi 135 kg
  • Kapasitas tangki bensin 10,2 liter
MESIN
  • Tipe mesin 4-langkah berpendingin cairan, SOHC
  • Silinder tunggal posisi tegak
  • Diameter x langkah 57,0 x 58,7 mm
  • Perbandingan kompresi 10,4 : 1
  • Daya maksimum 12,0 kW/8500 rpm
  • Torsi maksimum 14,3 Nm/7500 rpm
  • Elektrik starter
  • Sistem pelumasan basah
  • Kapasitas oli mesin total 1,15 liter; Berkala 0,95 liter; Ganti filter oli 1,00 liter
  • Sistem bahan bakar Fuel Injection
  • Tipe kopling basah, kopling manual, multiplat
  • Tipe transmisi constant mesh 6-kecepatan (1-N-2-3-4-5-6)
RANGKA
  • Tipe rangka diamond
  • Suspensi depan teleskopik
  • Suspensi belakang swingarm
  • Ban depan 110/70-17M/C 54S
  • Ban belakang 130/70-17M/C 62S
  • Rem depan single disc brake
  • Rem belakang single disc brake
KELISTRIKAN
  • Sistem pengapian TCI
  • Aki GTZ4V / YTZ4V
  • Tibe busi NGK/CR9E

Harga Yamaha Xabre 150 Terbaru

  • Harga Yamaha Xabre baru : Rp 29.800.000,-
Harga tersebut berlaku OTR Jakarta dan sekitarnya, dan dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.


Spesifikasi dan Harga Yamaha Xabre 150 Terbaru

Demikian ulasan mengenai Sport bike Yamaha Xabre 150, segala informasi mengenai harga, spesifikasi ataupun gambar dari motor sport Yamaha ini dirangkum dari situs resmi Yamaha Motor Indonesia. Semoga bisa menjadi referensi bagi anda untuk mengenal lebih detail mengenai Spesifikasi Lengkap dan Harga Yamaha Xabre

Harga dan Spesifikasi Lengkap Motor Yamaha Vixion Lightning


Harga dan Spesifikasi Lengkap Motor Yamaha Vixion Lightning

New Yamaha Vixion

Yamaha Vixion Lightning merupakan sport bike low entry Yamaha generasi terbaru dari Yamaha Vixion yang hadir dengan desain yang macho dan agresif dibekali dengan mesin 150cc fuel injeksi yang tangguh, responsif, hemat bahan bakar dan ramah lingkungan. Selain mendapat sentuhan baru pada desain bodi, Yamaha Vixion juga dilengkapi dengan berbagai fitur berteknologi modern seperti :
  • New Head Lamp with Visor : Sentuhan atraktif visor pada lampu depan baru berdesain sporty beri aksen tampilan total dinamis.
  • Super Bike Fuel Tank Design : Lekukan desain tangki motor balap yang sporty melebur dengan Air Plane fuel tank cap design dan double key shutter, hasilkan aksen sport super modern.
  • High Tech Speedometer : Dengan digital interaktif, "human-to-Machine" Interaction, memperlihatkan dengan jelas kecanggihan New V-ixion.
  • New Sharp Front Flasher : Dengan bentuk yang meruncing dan lebih kecil memaksimalkan aerodinamis dan kesan sporty.
  • Slim & Simple Rear Body Design : Handle belakang didesain menyatu dengan body, lebih garang saat berbaur dengan lampu belakang yang atraktif.
  • Color Monocross : Aksen simpel sporty menonjolkan sisi jantan pengendaranya.
  • Rear Discbrake Square Rear Arm : Sistem double disc break dengan kaki-kaki yang kuat memaksimalkan keamanan berkendara.
  • Big Bike Muffler Design : Design yang terinspirasi oleh motor balap, membuat New V-ixion semakin gagah dan powerfull.
  • Velg Sporty R15 Concept : Diadaptasi dari design velg motor balap YZF-R15 membuat total tampilan semakin kokoh dan sporty.
  • Big Size Tire 120 mm : Dengan tapak ban yang lebar, menghasilkan cengkraman kuat yang menyempurnakan performa V-ixion saat bermanuver dengan stabil.
Sementara untuk sektor dapur pacunya, Yamaha Vixion dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 150cc, 4 langkah, 4 Valve SOHC-Fuel Injection, berpendingin cairan dengan silinder tunggal yang mampu memuntahkan daya maksimum hingga 12.2 Kw (16.59 PS) pada 8.500 rpm dan torsi maksimum 14.5 Nm ( 1.48kgf-m) pada 7.500 rpm.

Spesifikasi Yamaha New Vixion Lightning

  • Tipe Mesin : 4 Langkah, 4 Valve SOHC - Fuel Injection, Berpendingin Cairan
  • Jumlah / Posisi Silinder : Cylinder Tunggal / Tegak 
  • Volume Silinder : 149,8 cc
  • P x L x T : 2.010 mm x 705 mm x 1.030 mm
  • Jarak Sumbu Roda : 1.300 mm
  • Jarak Terendah Ke Tanah : 165 mm
  • Tinggi Tempat Duduk : 790 mm
  • Berat Isi : 129 kg
  • Kapasitas Tangki Bensin : 12 Liter
  • Tipe Rangka : Pressed Backbone (Deltabox)
  • Suspensi Depan : Teleskopik
  • Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Link Suspensi Monocross
  • Ban Depan : 90/80-17M/C 46P
  • Ban Belakang : 120/80-17M/C 58P
  • Rem Depan : Cakram Hidrolik, Piston Ganda
  • Rem Belakang : Cakram Hidrolik, Piston Tunggal
  • Diameter x Langkah : 57.0 mm x 58.7 mm
  • Perbandingan Kompresi : 10.4 : 1
  • Daya Maksimum : 16,59 PS (12.2 kW) / 8.500 rpm.
  • Torsi Maksimum : 14,5 Nm (1.48 kgf-m) / 7.500 rpm
  • Sistem Starter : Electric dan Kick Starter
  • Sistem Pelumasan : Basah
  • Kapasitas Oli Mesin : Total : 1,15 Liter / Penggantian Berkala : 0,95 Liter / Ganti Filter Oli : 1 L
  • Sistim Suplai BBM : Fuel Injection
  • Tipe Kopling : Basah, Kopling Manual, Multiplat
  • Tipe Transmisi : Return, 5 Kecepatan
  • Pola Pengoperasian Transmisi : 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5
  • Sistem Pengapian : T.C.I/Transistorized Control Ignition (Digital)
  • Battery : YTZ4V/GTZ4V (MF Battery 3Ah)
  • Tipe Busi : CR8E (NGK) / U24ESR-N (Denso)

Harga Motor Yamaha Vixion Terbaru

  • Harga Yamaha Vixion baru : Rp 23.550.000,-
  • Harga Yamaha Vixion Moto GP Livery baru :  Rp 23.700.000,-
Harga tersebut berlaku OTR Jakarta dan sekitarnya dan dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.

Pilihan Warna New Yamaha Vixion Lightning
  • White-Reddish Lightning
  • Ultra Brave Spirit
  • Mysterious Solid Dark 
  • Radiance Titanium Gold
  • MotoGP Series
Yamaha New Vixion Lightning
Yamaha New Vixion Lightning
Yamaha New Vixion Lightning
Yamaha New Vixion Lightning

Demikian sekilas mengenai motor port Yamaha New Vixion Lightning, segala informasi mengenai harga, spesifikasi ataupun gambar dari sport bike low entry Yamaha ini di ambil dari situs resmi Yamaha Motor Indonesia, semoga bisa menjadi referensi bagi anda untuk mengenal lebih detail mengenai Harga dan Spesifikasi Lengkap New Yamaha Vixion

Spesifikasi dan Harga Yamaha Vega Force Terbaru



Spesifikasi dan Harga Yamaha Vega Force Terbaru


- Yamaha Vega Force merupakan jajaran produk motor bebek terbaru persembahan dari PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) yang dirancang dengan mengusung desain yang sporty dan agresif dipadukan dengan striping baru bernuansa Sped membuat motor bebek besutan Yamaha ini terlihat semakin gagah dan sporty. Selain itu, Yamaha Vega Force juga dibekali dengan fitur-fitur unggulan seperti :
  • Mesin Fuel Injection : Mesin baru 114 cc berteknologi fuel injection standart Euro 3 dengan forged Piston menjadikan Yamaha Vega Force lebih bertenaga dan irit.
  • Speedometer Modern : Yamaha Vega Force dibekali dengan desain speedometer baru dengan indikator perpindahan gigi dan mesin untuk memantau kinerja mesin FI.
  • Bagasi Serbaguna : Dilengkapi dengan bagasi berkapasitas 9.2 liter, lebih luas dan mampu menyimpan barang bawaan lebih banyak.
  • Velg Racing Modern : Dibekali velg racing dengan desain baru membuat penampilan Vega Force semakin sporty dan keren.
  • Kunci Pengaman : Kunci starter yang dilengkapi pengaman dan tombol penutup yang praktis.
  • Stripping Sporty : Desain striping baru bernuansa “speed”, membuat tampilan semakin sporty.
Untuk segi desain, Yamaha Vega Force memiliki dimensi panjang 1.940 mm, lebar 715 mm dan tinggi 1.075 mm dengan jarak sumbu roda 1.235 mm. sementara untuk jarak terendah ke tanah mencapai 155 mm dengan tinggi tempat duduk 775 mm, untuk bobotnya sendiri, motor bebek Yamaha ini mencapai 96 kg dengan dibekali tangki bahan bakar berkapasitas 4 liter.

Harga Yamaha Vega Force

Spesifikasi dan Harga Yamaha Vega Force Terbaru

Sementara untuk sektor dapur pacu, New Yamaha Vega Force dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 114 cc Fuel Injection, silinder tunggal, 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Udara yang disandingkan dengan transmisi 4 percepatan. Dapur pacu tersebut mampu memuntahkan tenaga maksimum hingga 8,72 PS (6,41 kW) pada 7000 rpm dan torsi maksimum 9,53 Nm  (0,97kgf/m) pada 5500 rpm.

Yamaha Vega Force hadir dengan menawarkan empat pilihan warna yaitu Energetic White, Fusion Blue, Elite Black, Flaming Red

Spesifikasi Yamaha Vega Force

  • P x L x T (Disc Brake) : 1940 mm x 715 mm x 1.075 mm
  • (Drum Brake) : 1940 mm x 710 mm x 1075 mm
  • Jarak Sumbu Roda : 1235 mm
  • Jarak Terendah Ke Tanah: 155 mm
  • Tinggi Tempat Duduk 775 mm
  • Berat Isi : 96 kg
  • Kapasitas Tangki Bensin : 4,0 L
  • Tipe Mesin : 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Udara
  • Jumlah / Posisi Silinder : Cylinder Tunggal / Mendatar
  • Volume Silinder : 114 cc
  • Diameter x Langkah : 50,0 mm × 57,9 mm
  • Perbandingan Kompresi : 9,3 : 1
  • Daya Maksimum : 8,72 PS (6,41 kW) / 7000 rpm
  • Torsi Maksimum : 9,53 Nm  (0,97kgf/m) / 5500 rpm
  • Sistem Starter : Electric Starter dan Kick Starter
  • Sistem Pelumasan : Basah
  • Kapasitas Oli Mesin : Total 1 Liter / Perawatanan Berkala : 0,8 Liter
  • Sistem Bahan Bakar : Fuel Injection
  • Tipe Kopling : Basah, Kopling sentrifugal, Multiplat
  • Tipe Transmisi : Constant mesh, 4 Kecepatan
  • Transmisi : N-1-2-3-4

Harga Yamaha Vega Force Terbaru

  • Yamaha Vega Force CW : Rp 14.450.000,-
  • Yamaha  Vega Force SW : Rp 13.550.000,-
  • Yamaha Vega Force DB : Rp 12.950.000,-
Harga Tersebut berlaku OTR Jakarta dan sekitarnya dan dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.

Spesifikasi dan Harga Yamaha Vega Force Terbaru
Spesifikasi dan Harga Yamaha Vega Force Terbaru
Spesifikasi dan Harga Yamaha Vega Force Terbaru
(Sumber gambar : Yamaha Motor Indonesia )

Demikian ulasan singkat mengenai motor Yamaha Vega Force, segala informasi mengenai spesifikasi atapun harga dirangkum dari situs resmi Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Semoga ulasan singkat ini bisa menjadi bahan referensi bagi anda untuk mengenal lebih detail mengenai Spesifikasi, Fitur dan Harga New Yamaha Vega Force Terbaru.

Spesifikasi dan Harga New Yamaha NMAX 150 Terbaru


Spesifikasi dan Harga New Yamaha NMAX 150 Terbaru


  Yamaha NMAX merupakan salah satu jajaran produk motor skutik terbaru keluaran Yamaha yang hadir dengan mengusung desain yang modern dan elegan yang dipadukan dengan teknologi VVA (Variable Valves Actuation) yang pertama kali diterapkan pada sebuah motor di dunia, dan merupakan motor matik pertama di pasar motor ASEAN yang dilengkapi dengan sistem ABS (Anti-lock Brake System) yang diadopsi dari moge Yamaha.

Dari segi tampilan, desain motor Yamaha NMAX 150 terlihat bongsor dan elegan dimana untuk dimensinya, motor skutik keluaran Yamaha ini memiliki dimensi keseluruhan dengan panjang 1.955mm, lebar 740mm dan tinggi 1.115 mm dengan jarak sumbu roda 1.350 mm serta jarak terendah ketanah 135mm. Sementara untuk tinggi tempat duduknya mencapai 765mm dengan berat isi mencapai 127 kg. Beralih pada sector rangka dan kaki-kakinya, untuk frame dari Nmax, Yamaha menyematkan tipe rangka underbone yang ditopang dengan suspensi depan model Teleskopik dan Unit swing untuk suspensi belakang. Untuk rodanya, Yamaha membekali roda depan dengan ban berukuran 110/70 – 13 M/C 48P dan 130/70 – 13 M/C 63P untuk roda belakang, selanjutnya sebagai system keamanan atau pengereman, Nmax dibekali rem cakram tunggal dengan mengusung teknologi ABS.

All New Yamaha NMAX
Selain itu, All New Yamaha NMAX juga dibekali dengan fitur-fitur berkelas seperti rear disc brake, 4 valve, dan fuel digital speedometer yang dapat menunjukkan instant fuel consumption (real time) dan average fuel consumption (rata-rata). Dan hanya ada dua motor Yamaha Indonesia yang memiliki speedometer seperti itu yaitu di Yamaha R25 dan Yamaha NMAX. Speedometer NMAX juga dilengkapi MID (Multi Information Display) dengan fitur terbarunya Oil Trip Meter yang berfungsi menunjukkan jarak yang telah dicapai saat indikator bahan bakar di sebelah kanan speedometer telah berkedip dan V-Belt Trip yang berfungsi menginformasikan jarak pemakaian V-Belt CVT. Berikut fitur – fitur unggulan Yamaha NMAX
  • MAX Series Desain : Desain Maxi style terinspirasi dari TMAX. Dilengkapi lampu LED, seat handle alumunium & fuel digital speedometer 
  • MAX Performance : Inovasi terkini Yamaha, High Tech Blue Core Engine, VVA (Variable Valves Actuation), 4 valve, Radiator, CVT, Diasil Cylinder & Forged Piston. 
  • MAXimum Control : Kombinasi Maxi Style (Big Body Size) dan Compact Scooter (akses mudah, ban lebar & posisi berkendara yang nyaman) 
  • MAXimum Safety : Keamanan maksimum dari teknologi ABS (matic pertama di Indonesia yang menggunakan ABS) dan Disk Brake. 
  • MAX Value : The Ultimate Sports Matic yang layak untuk dimiliki dengan harga yang sama dengan motor sport yang memiliki high teknologi dan fitur lengkap.
Sementara untuk sektor dapur pacunya, Yamaha NMAX 150 dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 155 cc fuel injection, single cylinder, 4 Langkah, SOHC, berpendingin cairan yang mampu memuntahkan tenaga mencapai 11.1 kW pada 8000 rpm dengan torsi 14.4 Nm/6000 rpm.

Spesifikasi Yamaha NMAX

MESIN
  • Tipe Mesin: 4 Langkah, SOHC, berpendingin cairan
  • Kapasitas mesin: 155cc
  • Jumlah/Posisi silinder: Single cylinder
  • Diameter x langkah: 58 x 58.7 mm
  • Perbandingan kompresi: 10.5 : 1
  • Daya maksimum: 11.1 kW/8000 rpm
  • Tenaga maksimum: 14.4 Nm/6000 rpm
  • Sistem bahan bakar:  FI (Fuel Injection)
  • Sistem starter: Starter elektrik
  • Sistem pelumasan: Basah
  • Kapasitas oli mesin: Total – 1,00 L ; Berkala 0,90 L
  • Tipe kopling: Kering, Centrifugal Automatic
  • Tipe transmisi: V-Belt Automatic
DIMENSI
  • P x L x T: 1.955mm x 740mm x 1.115mm
  • Jarak sumbu roda: 1.350mm
  • Jarak terendah ke tanah: 135mm
  • Tinggi tempat duduk: 765mm
  • Berat isi: 127 kg
  • Kapasitas tangki bensin: 6.6 liter
RANGKA
  • Tipe Rangka: Underbone
  • Suspensi depan: Teleskopik
  • Suspensi belakang: Unit swing
  • Ban depan: 110/70 – 13 M/C 48P
  • Ban belakang: 130/70 – 13 M/C 63P
  • Rem depan: Single disc brake (ABS)
  • Rem belakang: Single disc brake (ABS)
KELISTRIKAN
  • Sistem pengapian: TCI
  • Battery: YT27V
  • Tipe busi: NGK/CPR8EA-9

Harga All New Yamaha NMAX

  • Harga Yamaha NMAX non ABS baru: Rp 24.950.000,-
  • Harga Yamaha NMAX ABS baru: Rp 28.850.000,-
Harga tersebut berlaku OTR Jakarta dan sekitarnya serta dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.

Pilihan Warna All New Yamaha NMAX
  • Climax Red
  • Premier White
  • Supreme Gunmetal
  • Zenith Black
New Yamaha NMAX
Yamaha NMAX
Motor Yamaha NMAX

(Sumber gambar: Yamaha Motor Indonesia)

Demikian ulasan mengenai Motor New Yamaha NMAX, segala informasi mengenai spesifikasi, harga dan fiturnya di rangkum dari situs resmi Yamaha Motor Indonesia. Semoga bisa menjadi referensi bagi anda untuk mengenal lebih detail mengenai Harga dan Spesifikasi Lengkap Motor Yamaha NMAX 150 Terbaru

Spesifikasi dan Harga All New Yamaha Jupiter MX King Terbaru



Spesifikasi dan Harga All New Yamaha Jupiter MX King Terbaru

  - Merupakan motor bebek terbaru dari Yamaha yang hadir dengan mengusung desain super sport bike dengan LED Position Light yang terinspirasi dari Yamaha YZF-R1 serta LED Taillight yang desainnya terinspirasi dari Yamaha R25. Yamaha Jupiter MX King motor moped  yang memiliki roh sport kencang dan lincah yang mengusung berbagai keunggulan “King of Style”, “King of Performance”, “King of Technology”, “King of Agility”.

Yamaha Jupiter MX King

“King of Performance” Yamaha Jupiter MX King menggunakan mesin baru berkapasitas 150cc Fuel Injection, liquid cooled, 4 Stroke, SOHC, single cylinder, 4 Valve, compact radiator, diasil cylinder, forged piston.

“King of Technology” mengingatkan pada New V-Ixion yang menyapa “Hi Bro” pada speedometer. Jupiter MX King yang berjiwa lebih muda, mengakrabkan pengendaranya dengan sapaan “Hi buddy” yang muncul di speedometer. Inovasi itu disempurnakan dengan Odometer  dan dapat diisi dengan nama maksimal 6 karakter.

“King of Agility”, power dan kencangnya melaju di jalanan dengan kelincahannya. Lincahnya Motor Yamaha Jupiter MX King 150 karena desain frame baru yang ringan dan swing arm baru. Pengendara pun merasa makin “meraja di jalan” dengan sporty riding position yang dilengkapi suspensi mono shock di bagian belakang dan tilt able footstep yang membuat makin nyaman bermanuver dan cornering.
Selain itu, Fitur-fitur Yamaha Jupiter MX King 150 memuaskan penggunanya yang memiliki jiwa “true rider”. Ditambah lagi, Yamaha menyempurnakan jejak langkahnya dengan ban belakang tubeles super lebar 120/70, terlebar di kelasnya. Dilengkapi desain velg baru ring 17 inchi dan double disk brake yang memaksimalkan pengereman dan keamanan dalam berkendara. Tiga warna MX King yaitu Speedy White, Drift Black, Red King.

Perbedaan MX King 150 dengan Jupiter MX 150
Untuk desain dan spesifikasinya sama, namun ada 12 perbedaan antara Jupiter MX King 150 dan Jupiter MX 150. Perbedaanya terletak pada fitur dan warna. Jupiter MX 150 punya tiga warna Black Sniper, Red Corner, Racing Blue. Berikut perbedaan antara Yamaha Jupiter MX King dan Jupiter MX 150:

Yamaha Jupiter MX King 
  • Tampak dari depan: Lampu depan tipe halogen HS1, Tuas rem dan kopling dibalut dengan warna hitam, Lampu senja menggunakan LED.
  • Dari belakang: Lampu sein berbentuk runcing
  • Handle seat: dibalut dengan warna silver kecuali motoryang berwarna hitam
  • Jok: Memiliki kombinasi dua bahan dengan jahitan
  • Spedometer: Memiliki warna LCD Putih, MID
  • Suspensi belakang: Dibalut dengan warna kuning
  • Velg: Memiliki pinstripe
  • Footsteep: Tilt able
  • Kaliper Rem: Dibalut dengan warna emas
Yamaha Jupiter MX 150
  • Tampak dari depan: Lampu depan tipe bulb, Tuas rem dan kopling dibalut dengan warna dasar (silver), Lampu senja tidak menggunakan LED.
  • Dari belakang: Lampu sein berbentuk Oval
  • Handle seat: dibalut dengan warna Hitam
  • Jok: menyatu satu bahan
  • Spedometer: Memiliki warna merah, odometer digital
  • Suspensi belakang: Dibalut dengan warna hitam
  • Velg: Tidak memiliki pinstripe
  • Footsteep: paten
  • Kaliper Rem: Dibalut dengan warna Hitam

Spesifikasi All New Yamaha Jupiter MX King 150

  • PxLxT (mm): 1.970 x 670 x 1.080
  • Jarak sumbu roda: 1.240 mm
  • Jarak terendah ke tanah: 135 mm
  • Tinggi tempat duduk: 780 mm
  • Berat: 116 kg
  • Kapasitas tangki bensin: 4,2 liter
  • Tipe mesin: 4 langkag berpendingin cairan, SOHC
  • Jumlah/posisi silinder: Silinder tunggal/tegak
  • Diameter x langkah: 57,0 mm x 58,7 mm
  • Perbandingan kompresi: 10,4:1
  • Daya maksimum: 11,3 kW / 8500 rpm
  • Torsi maksimum: 13,8 kW / 7000 rpm
  • System starter: Electric Starter dan kick starter
  • Sistem pelumasan: basah
  • Kapasitas oli bensin: Total: 1,15 liter / berkala : 0,95 Liter - Ganti Filter Oli: 1,00 liter
  • System bahan bakar: Fuel Unjection System (FI)
  • Tipe rangka: backbone
  • Suspensi depan: teleskopik
  • Suspensi belakang: Swingarm
  • Ban depan: 70/90 - 17M/C 38P
  • Ban belakang: 120/70 - 17M/C 58P
  • Rem depan: single disc brake
  • Rem belakang: Single disc brake
  • System pengapian: TCI (Transistor control ignition)
  • Battery: YTZ4V / GTZ 4V (MF battery 3 Ah)
  • Tipe busi: NGK – CRBE

Harga Yamaha Jupiter MX King 150

  • New Yamaha Jupiter MX King baru: Rp 18.950.000,-
  • New Yamaha Jupiter MX 150 baru: Rp 18.450.000,-
Harga tersebut berlaku OTR Jakarta dan dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.



Demikian ulasan singkat mengenai motor New Yamaha Jupiter MX King 150, segala informasi mengenai spesifikasi ataupun harganya dirangkum dari situs resmi Yamaha Motor Indonesia. Semoga bisa menjadi referensi bagi anda untuk mengenal lebih detail mengenai Spesifikasi Lengkap dan Harga Motor Yamaha Jupiter MX King 150 Terbaru 2015

Spesifikasi dan Harga Yamaha Mio M3 125

Spesifikasi dan Harga Yamaha Mio M3 125 - Yamaha Motor Indonesia kembali meluncurkan produk terbarunya yang merupakan generasi baru dari yamaha Mio. Skutik anyar berjuluk Yamaha New Mio M3 125 Blue Core ini merupakan motor pertama di Indonesia yang dibekali dengan teknologi Blue Core yang dikalim lebih efisien-bertenaga dan handal. Selain itu, skutik ini juga lebih irit 50 % dibandingkan model generasi sebelumnya yang mengusung system pengkabutan bahan bakar karburator tapi tenaga dan torsinya lebih besar. Selain itu Yamaha Mio M3 dibekali dengan speedometer yang dilengkapi dengan Eco Indicator yang berfungsi untuk memberitahu pengendara ketika melaju pada kondisi performa mesin yang paling optimal, sehingga bahan bakar dapat dihemat hingga 60%.


Spesifikasi dan Harga Motor New Yamaha Mio M3 125 Blue Core Terbaru

Desain sporty juga terlihat dari jok & handle seat dari Yamaha Mio M3 125 Blue Core, ”M” style handle seat, ”M” style handle bar, smokey tail lamp, motif carbon dan lampu depannya yang tampil unik. Revolusi desain Mio dari masa ke masanya mengalami beberapa perubahan. Seperti di 2004 berkarakter sharp line (garis tajam), di 2008 stream line (garis mengalir), 2012 dan 2013 smart flowing line (garis tegas mengalir) dan 2014 edge character line (garis tajam berkarakter). Untuk desainnya sendiri, Yamaha Mio M3 tampil ramping dan stylish dengan memiliki dimensi keseluruhan Panjnag 1870 mm, lebar 685mm dan tinggi 1035mm dengan jarak sumbu roda 1260mm dan jarak terendah ke tanah 135mm, sementara untuk tinggi tempat duduknya mencapai 750 mm.

Sementara untuk sektor jantung pacunya, All New Yamaha New Mio M3 125 dibekali dengan mesin berkapasitas 125 cc, Single Silinder, 4 langkah berpendingin udara, SOHC yang mampu memuntahkan tenaga maksimal 9,52 PS pada 8.000 rpm dan torsi maksimal 9,6 Nm pada 5.500 rpm . Mesinnya sendiri mengusung pendingin udara dan menggunakan settingan CVT terbaru. Dengan penggunaan mesin Blue Core, berat mesin dari Yamaha New Mio M3 125 Blue Core menjadi paling ringan di kelasnya yakni 32,6 kg. Tenaga Mio M3 125 yang responsif di setiap putaran mesin dihasilkan dari perpaduan desain jalur aliran udara model baru dan throttle body berukuran 24 mm serta injektor empat lubang. Perpaduan mesin berkapasitas 125 cc dengan teknologi Blue Core membuat konsumsi bahan bakarnya lebih irit.
Spesifikasi dan Harga Motor New Yamaha Mio M3 125 Blue Core Terbaru

Selain itu New Yamaha Mio  M3 125 Blue Core juga dibekali dengan beberapa fitur yang inovatif dan modern seperti speedometer eco indicator, smart lock system, multifunction key, bagasi, tangki BBM, smart side stand switch. Speedometer yang informatif dan mudah terlihat. Yamaha Mio  M3 125 merupakan motor matik pertama Yamaha yang menggunakan eco indicator dan terletak di kiri atas sehingga pengendara dapat lebih berkendara hemat BBM. Kunci utamanya multifungsi sebagai kunci stang, kunci kontak dan akses bagasi dengan membuka jok serta aman dilengkapi penutup lubang kunci.

Smart lock system membuat Skutik Yamaha Mio M3 125 Blue Core mudah saat mengunci rem di jalan menanjak atau menurun dan praktis hanya menggunakan satu jari saat mengaktifkan fitur smart lock system. Smart side stand switch membuatnya aman saat parkir karena mematikan mesin otomatis ketika standar samping diturunkan. Informatif dengan indikator yang berkedip saat smart side stand switch digunakan. Bagasi New Mio M3  125 juga lebih luas yang dapat menyimpan jaket, jas hujan dan perlengkapan bandara lainnya. Ditambah dengan inner pocket dan gantungan barang di bagian depan. Volume tangki bahan bakar 4,2 liter mampu menempuh jarak 200 km sehingga konsumsinya efisien.

Spesifikasi Yamaha Mio M3 125 Blue Core

  • Tipe Mesin: 4 langkah berpendingin udara, SOHC
  • Jumlah Silider: Single Silinder
  • Diameter x Langkah: 52,4 x 57,9 mm
  • Perbandingan Kompresi: 95: 1
  • Daya maksimum: 70 kW/800 rpm
  • Torsi maksimum: 9.6 nm /5500 rpm
  • System starter: Starter elektrik dan Starter kaki (kickstarter)
  • Sistem pelumasan: Basah
  • Kapasitas oli mesin: Total = 0,84 L ; Berkala = 0.80 L
  • Sistem bahan bakar: Fuel Injection
  • Tipe Kopling: kering, Centrifugal Automatic
  • Tipe Transmisi: V Belt Automatic
  • Tipe Oli: Yamalube 10W40 / 20W40
  • PxLxT: 1870 mm x 685mm x 1035mm
  • Jarak Sumbu Roda: 1260mm
  • Jarak Terendah Ke Tanah: 135mm
  • Tinggi Tempat Duduk: 750mm
  • Berat isi: CW = 92 Kg ; SW = 94 kg
  • Kapasitas tangki bensin: 4.2 L
  • Tipe rangka: Underbone
  • Suspensi depan: Teleskopik
  • Suspensi Belakang: Unit Swing
  • Ban Depan : 70/90-14M/C 34P
  • Ban Belakang: 80/90-14M/C 40P
  • Rem Depan: Single Disk Brake
  • Rem Belakang: Drum Brake
  • Sistem Kelistrikan: TCI
  • Battery: GTZ4V / YTZ4V
  • Tipe Busi: NGK/CR6HSA

Harga Yamaha Mio M3 125 Blue Core

  • Yamaha Mio M3 125 Blue Core : Rp 14.550.000,-
Harga  berlaku OTR Jakarta dan sekitarnya, dam dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.


Spesifikasi dan Harga Motor New Yamaha Mio M3 125 Blue Core Terbaru
Spesifikasi dan Harga Motor New Yamaha Mio M3 125 Blue Core Terbaru
Spesifikasi dan Harga Motor New Yamaha Mio M3 125 Blue Core Terbaru
Spesifikasi dan Harga Motor New Yamaha Mio M3 125 Blue Core Terbaru

( Sumber gambar : http://www.yamaha-motor.co.id/mio-125-bluecore/color.php )

Demikian ulasan mengenai motor skutik Yamaha Mio M3 125 Blue Core, segala informasi mengenai harga, spesifikasi ataupun gambar dari skutik Yamaha ini dirangkum dari situs resmi Yamaha Motor Indonesia. Semoga bisa menjadi referensi bagi anda untuk mengenal lebih detail mengenai Fitur, Spesifikasi Lengkap dan Harga Motor Yamaha Mio M3 125 Blue Core
luvne.com resepkuekeringku.com desainrumahnya.com yayasanbabysitterku.com