CARA MENGATASI MASALAH MESIN BERISIK PADA SATRIA FU 150

 CARA MENGATASI MASALAH MESIN BERISIK PADA SATRIA FU 150

CARA MENGATASI PROBLEM MASALAH MESIN BERISIK PADA SATRIA FU 150 untuk rekan rekan sekalian pada hari ini kami akan berbagi share khususnya penungggang sepeda motor Suzuki Satria Fu 150 CC yang banyak dipakai oleh kaula muda karena bermesin DOHC ber cc 150 serta tampilan yang keren sehimgga motor satria FU 150 cc ini menjadi produk andalan SUZUKI

Bagi para pengguna Satria FU 150 CC ini  sebagian para penggunanya banyak yang mengeluhkan suara mesin mesin berisik pada sepeda motornya, nah di bawah ini adalah kemungkinan penyebab suara berisik pada mesin sepeda motor anda:
1. Katup yg berbunyi
2. Bunyi dari bagian piston
3. Bunyi dari bagian rantai timing
4. Bunyi dari bagian kopling
5. Bunyi dari bagian crankshaft
6. Bunyi dari bagian transmisi

Kekurangan yang dihadapi oleh sepeda motor satria FU 150 biasanya bersumber dari bagian rantai timing, atau bahasa umumnya rante keteng. Mungkin penyebabnya bisa karena rantainya sudah lama bin kadaluarsa, sproket atau Gir sudah aus, atau karena stelan rantainya tidak pas lagi alias perlu distel lagi kekencengannya.

Untuk solusinya, cukup dicek cam chain tension adjuster-nya bahasa gampangnya cek alat penyetel otomatis rante keteng. Cek apakah masih berfungsi atau tidak. Jika sudah tidak berfungsi maksimal ya memang musti diganti. Jadi ngak perlu asal claim minta diganti. Kalo masih berfungsi, artinya perlu distel lagi tuh tensioner.

Berikut adalah Tips Merawat  Satria FU 150 cc solusinya stel rantai tensioner adjuster masih berfungsi baik atau tidak ::

1.. Buka Cam Chain Adjuster Tensioner dari tempatnya. Gunakan kunci no 8.
2.. Setelah dibuka, dengan menggunakan obeng ( - )masukkan ke dalam celah tegangan rantai cam dan putar searah jarum jam untuk mengendorkan tegangan, kemudian lepaskan obeng ( - ).
3.. Untuk memastikan gerakan batang penekannya, bila batang penekannya macet/mekanisme pegasnya rusak ya harus diganti penyetel tegangan rantai keteng dengan yang baru.

Jadi untuk solusinya tidak harus tensioner adjusternya musti diganti, cek dulu masih bekerja atau tidak. Jika masih bekerja, tinggal menyetel ketegangan rantai cam yang sesuai. Kalo sudah tidak berfungsi barulah diganti dengan yang baru. Untuk berbagai kasus yang terjadi, penggantian ini biasanya gratis alias Free, karena masih dalam masa garansi pabrikan.

Berikut dibawah ini adalah langkah-langkah yang kudu duperhatikan pada saat akan memasang kembali alat tersebut.

1.. Sebelum memasang, pastikan pegas penegang sudah dikunci. Caranya dengan obeng (-) putar searah jarum jam.

2.. Putar Crankchaft pada arah yang normal untuk menghilangkan kekendoran rantai antara crank sproket dan exhaust sproket.

3.. Setelah memasang cam chain tension adjuster, putar obeng (-) berlawanan arah jarum jam. Pada saat cam chain tension adjuster berputar batang penegang akan terdorong oleh daya pegas dan menekan cam chain tension adjuster yang sekaligus menekan rantai cam.

Mungkin hanya ini saja informasi yang dapat kami bagikan dan bisa bermanfaat buat sobat sekalian

Read More

Kekurangan dan kelebihan menggunakan ban cacing(RING17)

Sobat Modifikator - Bamyak orang gaktau yang namanya ban cacing (Ban cacing adalah ban berukurankecil atau biasa di sebur Ring17"), Efeknya yang paling terasa tarikan di putaran awal lebih berat. Sedang pada putaran lanjut angin pada karbu seperti nafas panjang. memang bahaya banget si pakai ban cacing tapi kelebihannya adalah motor kalian jadi lebih keren jadi Kesan "Simple Thailook / Drag Style"

Sedikit Tips Kalau ingin tarikan awal terasa normal,Khusus skutik dengan mesin standar, Paling gampang ganti per CVT pakai yang sedikit lebih keras. Efeknya tekanan puli sekunder ke V-belt jadi lebih kuat, gejala selip bisa diminimalkan, makanya tetap gesit.

Beda cara jika mesin memang sudah dioprek, terutama yang bore-up ringan. Naikkan saja rasio kompresinya. Dengan kompresi lebih besar, ledakan di putaran bawah maka lebih kuat. Skutik kesayangan pun makin ngacir. Nah kalau mau lebih sempurna sekalian mainkan roller, Anggi memberi saran agar bobotnya diperingan, tapi cukup 1-2 gram.

 Semuanya si tergantung kalian masih-masih kalo saya sendiri si pakainya ban cacing:D (Admin)
Ini kelebihan dan kekurangannya mari kita simah cuplikan di bawah ini....!

KELEBIHAN

1. Masuk Sekolah Jadi Merasa Anak Paling Keren / Paling Kece :D.
2. Performa motor jadi lebih kenceng.
3. Motor terasa ringan saat inggin belak belok(tapi jangan ugal-ugalan) 

KEKURANGAN

1. Di Tikungan jadi gak bisa ngebut apalagi tikungan basah / Berpasir
2. setelah ganti ukuran pelek spidometer suka keluar anehnya. Aneh bukan dalam artian jarum jadi  naik-turun. Namun pembacaan jadi lebih pelan. Kalau masih pakai pelek 14 inci tertera 60 km/jam, kalau sudah ganti ring 17 inci bisa hanya sekitar 40 km/jam.(tapi jarang dapet masalah ini)
3. konsumsi bahan bakar. Dijamin motor lebih rakus minum bensin, karena beban mesin memutar roda lebih berat. Lebih boros sekitar 30% dibanding saat ukuran pelek masih standar.
4. Menggangu Kesehatan Kembali pada salah satu fungsi ban yaitu sebagai peredam kejutan dari permukaan trek yang dilalui,ukurannya yang kecil membuat redaman kejutan berkurang dapat menyebabkan perut tidak nyaman,(maaf) pantat kurang nyaman
5. Bahaya kecelakaanpun sangatlah besar. dan masih banyak lagi

 

Read More

Kelebihan dan Kekurangan Kawasaki Ninja 150 rr

Kelebihan dan Kekurangan Kawasaki Ninja 150 rr

 

Kelebihan dan Kekurangan Kawasaki Ninja 150rr ,- Hampir setiap anak muda pasti mengetahui yang namanya Sepeda Motor NINJA tapi tidak semua orang mengetahui Kawasaki. Kebesaran nama Ninja memang tidak lepas dari sejarah motor yang telah lama mengaspal di Bumi Indonesia yang terus-menerus menjadi andalan para Bikers dan 2 Tax nya. 

Kecepatan dari Kawasaki Ninja 150rr ini bisa dikatakan luar biasa untuk ukuran cc 150 karena mampu tembus pada percepatan 170km/jam bahkan pada unggahan Vidio di youtube tembus 200km/jam. Pada kawasaki Ninja selalu ditempelkan tulisan KIPS dan HSAS, taukah akang dan teteh apa itu ??

Super KIPS atau KIPS ini merupakan kepanjangan dari  Kawasaki Integrated  Powervalve System merupakan satu teknologi gas buang dengan memanfaatkan buka tutup pada katup di kisaran RPM Rendah ataupun Tinggi tujuannya untuk meminimalisir gas buang, hingga menjadikan pembuangan yang sempurna.

Sedangkan HSAS merupakan kepanjangan dari High Performance Secondari Air System yang mana HSAS ini memiliki fungsi untuk memasukan udara bersih kedalam exhaust chamber yang mampu membentuk campuran emisi gas buang C02 dan H20 menjadi tidak beracun serta ramah lingkungan.

Kedua teknologi ini saling berkaitan dimana ketika RPM mencapai batas lebih dari 7000RPM maka katup Super KIPS akan membukan sedang katup HSAS akan menutup, begitu sebaliknya jika kecepatan berada pada RPM Rendah/Kurang dari 7000RPM katup Super KIPS akan menutup dan katup HSAS akan membuka, hal ini untuk menghindari campuran bensin dan udara yang masuk ke ruang bakar terbuang sia-sia dalam bentuk emisi.

Kekurangan Kawasaki Ninja 150rr

 

Dengan teknologi KIPS dan HSAS ini cukup berpengaruh pada segi perawatan, karena sistem pendingin air (sistem radiator) pada Kawasaki Ninja 150 ini membuat mesin menjadi dingin, akan tetapi jika motor tidak digunakan pada jangka waktu yang lama atau beberapa jam di udara yang dingin, dapat dipastikan mesin motor akan sulit untuk menyala sehingga penggunanya musti menggunakan "Choke" serta menunggu beberapa menis supaya Sang Ninja bisa nyala dan berjalan, dan bila kurang panas mesin tidak akan bisa melaju secara maksimal.

Selain itu teknologi super Kips ini masih banyak kendalanya yaitu sering mengalami macet karena super kips yang kotor, untuk mengakali hal ini baiknya setiap pagi motor harus sering di geber diatas 7000RPM, namun hal ini belum cukup untuk mengatasi super KIPS yang sering macet, sehingga jalan satu-satunya perlu pembersihan super Kips secara berkala.

Sesuai porsinya 2TAX motor Ninja ini sangat tidak disarankan digunakan secara pelan, karena hal ini akan membuat super KIPS mudah macet karena tidak terpakai / mesin tidak sampai ke RPM 7000, Hal ini membuat para pengendara Ninja 2Tax ini terkadang bingung jika dihadapkan pada keadaa kemacetan, selain itu dengan postur Kenalpot yang Racing tentu akan membuat bising yang ujung-ujungnya memancing umpatan orang sekitar.

Read More

Keunggulan dan kelebihan motor satria fu 150

Keunggulan dan kelebihan motor satria – Nihh gue jabarin semua kelebihan satria mualai dari motor satria fu black predator, satria fu 2013, satria fu 2015 semua bakal gue jelasin atu-atu. Tidak lupa keunggulan motor satria f150 ini memang sudah diakui oleh banyak pecinta motor satria f150. Gue yakin para pembaca disini sudah banyak mengantri untuk melihat apa saja kelebihannya. Sedikit gue kasih bocoran, salah satunya menggunakan mesin motor sport yaitu 150cc 4 klep untuk lebih lengkapnya berikut penjabarannya.

Penggila motor ini rata-rata dikendarai oleh para remaja yang sedang hasratnya tinggi, mereka menyangka paling hebat dan paling tidak terkalahkan. Ok I see, beberapa dari mereka bahkan menghilangkan nyawa mereka karena adu balap, sungguh ironis sekali remaja indonesia ini. Memang besin motor bebek ini bukan mesin yang bikin anyang-anyangen, tetapi bisa bikin gentayangan ketika gass motor dibetot karena mengadopsi mesin DOHC 4 klep dengan kecepatan maximum bisa kurang bisa lebih antara 140kpj dan tentu motor satria f150 menjadi motor bebek biasa yang penuh dengan gairah kecepatan yang luar biasa. But the way berikut ini kelebihan dan keunggulan motor satria yang dapat kita lihat dari berbagai aspek, untuk selengkapnya bisa dilihat dibawah ini.

Keunggulan dan kelebihan motor satria fu 150

Teknologi Mesin Sudah kita ketahui bahwa satria Fu dilengkapi dengan teknologi mesin DOHC (Double Over Head Camshaft) yang jika kita geber gasnya hingga putaran tinggi maka semakin beringas kecepatannya. Gue sendiri dulu cuman pernah pakai sekali motor ini dan itu pinjem punya temen, masalah tarikan, jelas motor ini memang tiada duanya. Selain itu yang bikin saya bingung setelah lama dipakai katanya motor ini bunyi cek cek cek, sepertinya rantai ketengnya keendorrr dan minta di kencengin lagi atau solusi terakhir jual lalu beli lagi hihihi.

Desain motor yang nungging Jelass dong kenapa di desain nungging, karena beberapa orang suka dengan kecepatan, maka di desain dengan nungging selain itu taulah remaja masa kini.

Satria f150 Predator untuk jenis predator lebih keren dan mengerikan karena serba menggunakan warna gelap dan banyak perubahan besar pada bodynya.
Satria fu 2013 dan satria fu 2015 diantara kedua satrai ini perbedaan tidak begitu drastis namun ditahun 2015 ini banyak merilis warna yang lebih banyak stylenya lebih manteb.
Speedometer Era Digital Yaahh katanya digital tapi kok masih puter-puteranya pada jarum rpmnya. Yaa gak papalah, yang penting untuk hitungan speednya sudah menggunakan speedometer digital. Untuk varian yang terbaru ada tombol khusus untuk type speed, ada yang “ECO”(ekonomis), “PWR” (tenaga) “-“(normal/mati) dan untuk versi yang sekarang sudah digital semua dan lebih lengkap,  Wihhh keren kan.
Motif striping/stiker body gue bilang sih kurang nggigit banget, karena bodynya yang ramping jadi kalau di tempeling striping banyak seperti motor yang kurang berstyle gitu.. tapi yaa tergantung pada kesukaan masing-masing orang sih.
Ada Lubang Jendela di oli ini sangat penting sekali, karena kita bisa memantau saat kapanpun dan dimanapun.
Setang jepit Menggunakan setang jepit itu kadang-kadang bikin enak kadang-kadang bikin PEGEL katanya sih tergantung settingannya, tapi anehnya rata-rata malah diputer jadi 90 derajat hingga seperti bapak-bapak yang sedang mendorong gerobak dipinggir jalan.
Lampu Utama LED menjadikan saat malam terasa siang dan headlampnya semua serba runcing keren kan motor satria f150 ini.
Spion Spionnya kecil dan pendek tidak besar dan tidak kecil alias sedang, jadi saat macet kita bisa bebas nyelip-nyelip tanpa takut menyenggol motor baik kanan ataupun kiri.
Ban dari beberapa type ada yang menggunakan ban khusus dan untuk type yang familiar menggunaan ban standart pabrikan dengan merek IRC.
Velg desainnya juoss dan cukup kuat untuk membonceng seorang cewek.
Tenaga Gede kalau yang suka dengan kecepatan tenaganya tinggal ganti cdi brt sama knalpot ahrs sudah bisa mendongkrak kecepatan motor satria f150 ini.
Shock Depan Keren yaa jelas karena motor ini didesain khusus buat orang-orang keren.
Ringan katanya berat motor satria ini cukup enteng banget kisaran 108kg.
Modif Mudah gue bilang sih rasanya mudah-mudah gimana gitu, udah tampilan sporty mosok di bikin lebih sporty kan jadi gimana gitu.
Rem Gede dan double cakram Ini yang gue suka dari satria fu 150, menggunakan rem cakram cuy serta lebih lebar dari pada motor yang lain.
Namanya Kharismatik ya iyalahh karena motor ini banyak komunitasnya dan banyak pecintanya.
Jarang dipakai tukang ojek jelass kalau tukang ojek pakai motor ini pasti mereka suka mengeluh dengan BBMnya yang wahhh boross bangett, gue rugi kalau ngojek pake motor ini.
Disegani Anak Undergroud ketika satria f150 ini lewat wesstt langsung motor-motor yang lain langsung pada diem entah mungkin mereka takut akan ke gaharannya motor ini.
Enak buat nikung wittt tidak untuk nikung cewek loo, motor ini khusus buat nikung dijalan karena enak dan stabil.
Sparpart mahal yaaa jelass mahal inikan bukan motor-motor yang dijual dengan harga murah, dan yang punya motor satria f150 adalah orang-orang yang berkelas dan berduit jadi patut kita banggakan.
Komponen Kanibal beberapa orang suka mengkanilbal jika mereka tidak sanggup membeli spartpart yang asli seperti kampas rem, dan karbunya bisa dipasang pakai RX-king dan NSR SP.
Anti Salip wah ini yang bikin gue suka, setiap ada orang yang mau nyalip langungsung tinggal kurangin gigi, betot gass dah kesalip tuh musuh. hihihih
Jadi perhatian orang loe modif nih satria f150 jadi beda dengan pabrikannya pasti deh gue yakin 100 orang langsung pada liatin motor loe, mungkin mereka pengen atau merasa motor bagus-bagus kok jadi kayak bakul es tong-tong.
Tambahan  yang mau menambahkan kelebihannya bisa di isi kolom komentar tentunya komentar yang positif yaa.

Kenapa Nyesel Beli Motor Satria Fu 150

• Nyesel karena kecepatannya nggak bisa ditahan.
• Nyesel karena sodokannya terlalu panjang dan kuat.
• Nyesel karena bensinnya selalu mampir di POM bensin.
• Nyesel karena enak untuk boncengan sama istri.
• Nyesel karena bisa nyelip-nyelip.

Kesimpulan

Untuk kelebihanya kurang lebih seperti diatas dan mungkin untuk  cukup terbilang wajar dan untuk harga motor satria fu bekas tidak terlalu mengerikan jadi kalau untuk kecepatan, kesenangan, dan kebanggaan motor satria f150 ini layak untuk dijadikan bahan pertimbangan.

Read More

Kelebihan dan Kekurangan Yamaha Jupiter MX 135

Yamaha terus menggempur pasar dengan berbagai produk barunya. Salah satu produk jagoannya adalah Yamaha Jupiter MX 135

.
 Produk yamaha versi ini merupakan pembaruan dan transformasi dari Jupiter MX versi sebelumnya. Apa saja kelebihan dan kekurangannya? Berikut akan kami bahas
Kelebihan Jupiter MX 135

1. Torsi bisa dikatakan cukup besar dan sudah bisa dicapai pada putaran rendah. Akan lebih enak pada akselerasi awal, max power motor ini adalah 12,52 dk pada 8.500 rpm. Sedangkan torsi maksimumnya mencapai 12,14 Nm/6000 rpm. Berdasarkan hasil pengukuran dyno yang terukur pada roda belakang menyatakan bahwa tenaga maksimum motor ini adalah 10,57 dk pada 7.661 rpm, sedangkan torsi puncaknya 11,1 Nm pada putaran 4.956 rpm.
2. Akselerasi dan kecepatan maksimum yang mantap. Motor ini memiliki akselerasi dengan 5 kecepatan. Akselerasi berdasarkan spidometer gear 1 mencapai 40 km/jam, gear 2 mencapai 60 km/jam, gear 3 mencapai 80 km/jam, gear 4 mencapai 100 km/jam dan gear 5 mencapai 120 km/jam.
3. Pada bagian mesin sudah mengadopsi teknologi motor yang digunakan di seri motoGP yaitu teknologi “Diasil Cylinder dan Forged Piston” yang berfungsi membuat tenaga dan performa yang dihasilkan mesin semakin maksimal
4. Konsumsi Bahan bakar yang irit, dalam 1 liter dapat menempuh 47,7 km menggunakan pertamax. Meskipun motor ini belum menggunakan teknologi Injeksi Yamaha.
5. Pembaruan pada desain cover body depan, spatbor dan sayap. Selain itu dilengkapi juga dengan spatbor kolong di dekat pelek belakang berukuran lebar 2,5 inchi.
6. Memiliki 2 varian yaitu dengan kopling (hand clutch) dan tanpa kopling (auto clutch). Fitur teknologi untuk type hand clutch sudah mengadopsi transmisi 5 percepatan, sebelumnya transmisi ini diterapkan di Yamaha Vixion.
7. Menggunakan karburator type Vakum Mikuni BS25 berteknologi TPS (Throttle Position Sensor) yang berfungsi membuat performa semakin kuat dan tangguh

Kelemahan:

1. Tidak dilengkapi penyimpanan bagasi yang memadai, dan tidak ada gantungan untuk barang bawaan.
2. Tidak dilengkapi dengan fitur takometer yang dapat memperlihatkan perpindahan gigi, hanya mengandalkan perkiraan saja.
3. Transmisi pada gigi 5 terlalu panjang, untuk mencapai top speed 120 km/jam anda membutuhkan lintasan lurus yang panjang
4. Penggunaan pelek 2,5 inchi dan ban yang berukuran kecil dan tipis membuat motor ini kurang enak saat melewati tikungan.

Read More

Spesifikasi Lengkap dan Harga Motor Yamaha Scorpio Z Terbaru

  Yamaha Scorpio Z Merupakan motor sport touring entry level dari Yamaha yang hadir dengan mengusung desain naked yang agresif dan gahar didukung dengan mesin 200 cc yang tangguh dan reponsif. selain itu sport bike Yamaha Scorpio Z juga dibekali dengan fitur-fitur berteknologi modern dan mumpuni yang menjadikan motor touring Yamaha ini tampil lebih modern dan mewah.

New Yamaha Scorpio Z memiliki dimensi panjang 2.030 mm, lebar 750 mm dan tinggi 1.095 mm dengan jarak sumbu roda 1.295 mm. Sementara untuk jarak terendah ke tanah 165 mm, untuk tinggi tempat duduk mencapai 770 mm. Sedangkan untuk berat isi Motor Yamaha Scorpio Z mencapai 142 kg dan dibekali dengan tangki bahan bakar berkapasitas 13 liter dengan cadangan 2,5 liter.

Sementara untuk rangkanya mengusung tipe double cradle yang didukung dengan suspensi depan model teleskopik dan monocros untuk bagian belakang. Untuk sektor roda New Yamaha Scorpio Z, pada roda depan menggunakan ukuran ban 80/100-18M/C 47P dan 100/90-18M/C 56P untuk bagian roda belakang. Untuk menghentikan laju roda, Yamaha menyematkan rem cakram untuk roda depan dan tromol untuk bagian belakang.

Untuk Spesifikasi Yamaha Scorpio Z,  Yamaha mempersenjatainya dengan mesin berkapasitas 223 cc, 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Cylinder Tunggal / Tegak, Berpendingin Udara dengan transmisi 5 percepatan yang mampu memuntahkan daya maksimum hingga 13,4 kW pada 8000 rpm dan torsi maksimum 17,5 Nm pada 6500 rpm. Yamaha Scorpio Z  menawarkan dengan 3 warna pilihan yaitu Hitam, Merah dan Special Edition.

Spesifikasi Motor Yamaha New Scorpio Z

• Tipe Mesin : 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Udara
• Jumlah / Posisi Silinder : Cylinder Tunggal / Tegak
• Volume Silinder : 223 cc
• Diameter x Langkah : 70,0 x 58,0 mm
• Perbandingan Kompresi : 9,5 : 1
• Daya Maksimum : 13,4 kW / 8000 rpm
• Torsi Maksimum : 17,5 Nm / 6500 rpm
• Sistem Starter  : Electric Starter dan Kick Starter
• Sistem Pelumasan :  Basah
• Kapasitas Oli Mesin : Total : 1,4 Liter / Penggantian Berkala : 1,2 Liter
• Sistim Bahan Bakar  :  Karburator BS30 x 1
• Tipe Kopling : Basah, Kopling Manual, Multiplat
• Tipe Transmisi : Return, 5 Kecepatan
• Pola Pengoperasian Transmisi : 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5
• Tipe Rangka : Double Cradle
• Suspensi Depan: Teleskopik
• Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Suspensi Monocross
• Ban Depan : 80/100-18M/C 47P
• Ban Belakang : 100/90-18M/C 56P
• Rem Depan : Cakram
• Rem Belakang : Tromol
• P x L x T  : 2.030 mm x 750 mm x 1.095 mm
• Jarak Sumbu Roda : 1.295 mm
• Jarak Terendah Ke Tanah : 165 mm
• Tinggi Tempat Duduk  : 770 mm
• Berat Isi : 142 kg
• Kapasitas Tangki Bensin : Total : 13 Liter, Cadangan : 2,5 Liter
• Sistem Pengapian : CDI
• Battery : GM7B-4B, YB7-B (12V 7Ah)
• Busi : D8EA -9 (NGK)

Harga Motor Yamaha Scorpio Z 

• Harga baru Yamaha Scorpio Z : Rp 25.000.000,-
• Harga baru Yamaha Scorpio Z Special Edition: Rp 25.500.000,-

Harga tersebut berlaku OTR Jakarta dan sekitarnya dan dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.

( Sumber gambar: Yamaha Motor Indonesia )

Demikian ulasan mengenai Motor Yamaha Scorpio Z yang di rangkum dari situs resmi Yamaha Motor Indonesia, semoga bisa menjadi referensi bagi anda untuk mengenal lebih detail mengenai Spesifikasi dan Harga Yamaha New Scorpio Z Terbaru

Read More

Spesifikasi, Fitur dan Harga Motor Yamaha YZF-R15 Terbaru

  Yamaha YZF-R15 merupakan jajaran motor sport low entry terbaru keluaran Yamaha yang hadir sebagai lambang kebanggaan penuh gaya yang lahir dari keluarga Yamaha R-Series yang disegani di ajang balap dunia. New Yamaha R15 adalah motor sport impian persembahan Yamaha yang memastikan dirimu tampil lebih keren dalam segala situasi dan menjadi pemenang sejati. Yamaha  R15 sendiri mengadopsi dari DNA R-Series yang sporty dengan lampu utama ganda yang tajam (dual furious headlight), bodi belakang runcing dan tajam, fairing aerodinamis yang kekar, dan pengendalian yang mantap. Yamaha R15 hadir dengan 4 varian yang berbeda, dimana dari setiap varian R15 memiliki harga yang berbeda, tentunya untuk Harga Yamaha R15 dengan striping edisi khusus dibanderol dengan harga yang lebih mahal dari versi standard.

Desain lampu depan ganda Yamaha R15 lebih sporty dengan fitur AHO (Automatic Headlamp On) di sisi kiri dan lampu jauh di sisi kanan. Lampu belakangnya terinspirasi R6 dengan desain meruncing dan pelopor di kelasnya yang menggunakan lampu berteknologi LED. Tampilan Yamaha R15 semakin istimewa dengan split seater atau model jok terpisah dengan bahan jok anti slip seperti moge sport kelas dunia, yang membuat tampilan semakin sporty. Dilengkapi pula dengan tempat penyimpanan tools di bawah jok. R15 pun memiliki fairing dual-layer yang dinamis dan aerodinamis, dilengkapi lubang sirkulasi udara agar suhu mesin tetap terjaga.

Sementara untuk dimensinya, Motor sport Yamaha R15 memiliki dimensi panjang 1955 mm, lebar 660 mm dan tinggi 1070 mm dengan jarak sumbu roda 1345 mm. Ketinggian dari dasar (tanah) hingga kursi 800 mm serta jarak terendah ke tanah 160 mm. Untuk bobotnya mencapai 136 kg dengan kapasitas tangki bensin 12 liter.

Sementara untuk Spesifikasi Yamaha R15 pada sektor dapur pacu, sport bike besutan Yamaha ini dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 150 cc, 4 langkah, 4 valve SOHC, berpendingin cairan dengan silinder-tunggal yang mengaplikasikan pengkabutan bahan bakar injeksi (YMJET-FI). Dari mesin tersebut, Yamaha R15 mampu memuntahkan tenaga mencapai 12,2kw (16hp) pada 8500 rpm dengan torsi 14,5 Nm pada 7500 rpm. Mesin ini disandingkan dengan transmisi 6-speed.

Fitur Yamaha YZF-R15

• Superbike Spedometer : Spedometer multifungsi  berdesain mutakhir, membuat tampilan sporty penuh gaya
• Racy Hand Grip : Berdesain sama dengan Yamaha YZF-R1 yang didesain langsung oleh Valentino Rossi VR/46. Genggaman sempurna yang mantap, nyaman dan keren.
• Delta Box : Rangka yang kuat dan kokoh ala Super Bike. Tampilan Super Bike sejati yang makin gagah dan pasti awet.
• Split Seat : Tampilan jok ala Super Bike sejati yang anti slip, memastikan pengandara nyaman dan lebih percaya diri.
• Lampu Depan ganda : Dengan desain ala super bike, menghasilkan pencahayaan lebih terang dan tampil keren.
• Tail Light : Pertama di Indonesia, lampu belakang LED berdesain modern dan memastikan gaya semakin keren.
• Wider Tyre : Ban lebih lebar dan kokoh, mampu mencengkeram aspal lebih sempurna sehingga lebih stabil.
• Liquid Cool Engine : mesin fuel engine tipe LC4V berkapasitas 150 cc dengan 6 percepatan. Menghasilkan performa dan konsumsi bahan bakar optimal untuk penggunaan sehari-hari.

Spesifikasi Yamaha YZF-R15

• Tipe Mesin: 4 langkah, 4 valve SOHC, berpendingin cairan
• Jumlah / posisi silinder: Silinder tunggal / tegak
• Diameter x langkah: 50,0 x 58,7 mm
• Perbandingan kompresi: 10,4 : 1
• Daya maksimum: 12,2 kW / 8.500 rpm
• Torsi maksimum: 14,5 Nm / 7.500 rpm
• Sistem starter : Electric starter
• Sistem pelumasan: Basah
• Kapasitas oli mesin: Total = 1,15 L ; Berkala = 0,95 L ; Ganti filter oli = 1 L
• Sistem bahan bakar: Fuel Injection System
• Tipe kopling: Basah, kopling manual, multiplat
• Tipe transmisi: Return 6 kecepatan
• Pola pengoperasian transmisi : 1-N-2-3-4-5-6
• P X L X T: 1.955 mm x 660 mm x 1.070 mm
• Jarak Sumbu Roda: 1.345 mm
• Jarak Terendah ke tanah: 160 mm
• Tinggi tempat duduk: 800 mm
• Berat isi: 136 kg
• Kapasitas tangki bensin: 12 L

Harga Yamaha YZF-R15 Terbaru

• Harga Yamaha R15 baru: Rp 29.800.000,- 
• Harga Yamaha R15 Special Edition Ohlins : Rp 32.800.000,-
• Harga Yamaha R15 Livery Movistar : Rp. 30.400.000,-
• Harga Yamaha R15 Livery Monster Tech 3 : Rp. 30.400.000,-

 ( Harga berlaku OTR Jakarta dan dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu)

Pilihan Warna Yamaha YZF-R15

• Yamaha YZF-R15 Racing Blue
• Yamaha YZF-R15 Supernova Red
• Yamaha YZF-R15 Midnight Black
• Yamaha YZF-R15 Movistar
• Yamaha YZF-R15 Tech 3

(Sumber gambar: Yamaha Motor Indonesia)

Demikian sekilas tentang Motor Yamaha R15, segala informasi mengenai spesifikasi ataupun harga  di ambil dari situs resmi Yamaha Motor Indonesia, semoga bisa menjadi referensi bagi anda untuk mengenal lebih detail mengenai Harga, Spesifikasi dan Fitur Lengkap Motor Yamaha R15

Read More